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Piccolo video

Ultimo Aggiornamento: 18/10/2009 21:39
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14/09/2009 02:05

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ciao ragazzi,

ecco a voi un piccolo video dell'uscita che ho fatto con l'amico "polar" di belluno in quad...

ok lo ammetto il mio king ha un po' bevuto nel variatore, ma è bastato stapparlo un paio di volte e tutto è tornato alla normalità...

dalla mia posso dire che il guado era veramente profondo, e con le gomme dunlop di serie non avendo molto atrito sono rimasto sicuramente giù un po' più del dovuto, con altre gomme magari da 26-27 (come quelle di polar) e meglio tassellate sicuramente avrebbe bevuto di meno...

vabbè dai l'unico difetto del king che per ora ho trovato...

buon video alla prox...





Pindol
14/09/2009 09:25

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Bellissimo raga!
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Grande Pindol bellissimo video! Non temere sei il King ha bevuto un pò, lui è immune dall'affogamento.....
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grandi!!!
14/09/2009 10:11

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x accadico: solita domanda tecnica...

appena uscito dal guado ho stappato il variatore (certo che il tappo potevano farlo un tantino più comodo) e è uscita molta acqua, dopo sono ripartito e sembrava essere tutto normale invece dopo un po' ho dovuto ristappare, quando succedono queste cose è meglio stapparlo e far girare in folle il variatore così da fargli espellere meglio tutta l'acqua?


PS: TI HO INVIATO UNA MAIL ACCADICO...


Pindol
[Modificato da Pindol83 14/09/2009 10:33]
14/09/2009 12:24

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Ho ricevuto la mail e tra poco ti risponderò!
Se stappi e fai girare il motore al 50% del gas espelle subito l'acqua ed è la cosa migliore da fare, altrimenti la espelle da solo attraverso il foro posteriore!
15/09/2009 11:49

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guadi!!
bei video, complimenti , brevi ed impegnativi!!!

forza!!!!!!!!!!!!!!!
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ciao,ho un tgb e vorrei fare anche io quei guadi,cosa dovrei fare dopo?
cosa parlavate di stappare cosa?
grazzzzzzzzie


Finchè c'è quad c'è vita



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Veramente bel video .......

In quelle situazioni la tecnica americana della remata sinistra destra lenta con gas aperto permette al quad di uscire dalla situazione di spanciata.

Ho visto molti video americani al proposito ma difficilmente in italia mi sono imbattuto in terreni come i vostri che ne permettessero l'applicazione !

Provateci e fate sapere !

Ciaoooooooooooooooooooooooo

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Re:
diego79., 15/09/2009 20.14:

ciao,ho un tgb e vorrei fare anche io quei guadi,cosa dovrei fare dopo?
cosa parlavate di stappare cosa?
grazzzzzzzzie



Devi fare le cose che faresti con qualsiasi altro quad ....

accendere un cero alla madonna principalmente ..... e cambiarlo ogni sei mesi.

Oppure dopo ogni utilizzo smonti i variatori, li pulisci li olii e li rimonti.



Ciaoooooooooooooooooooooooo


[Modificato da ilfero 15/09/2009 20:19]

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Re:
Pindol83, 14/09/2009 2.05:

ciao ragazzi,

ecco a voi un piccolo video dell'uscita che ho fatto con l'amico "polar" di belluno in quad...

ok lo ammetto il mio king ha un po' bevuto nel variatore, ma è bastato stapparlo un paio di volte e tutto è tornato alla normalità...

dalla mia posso dire che il guado era veramente profondo, e con le gomme dunlop di serie non avendo molto atrito sono rimasto sicuramente giù un po' più del dovuto, con altre gomme magari da 26-27 (come quelle di polar) e meglio tassellate sicuramente avrebbe bevuto di meno...

vabbè dai l'unico difetto del king che per ora ho trovato...

buon video alla prox...


complimenti per il video, i passaggi e gli effetti speciali ^__^...KINGMAN !! [SM=x402405]




Pindol




15/09/2009 21:08

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Re:
diego79., 15/09/2009 20.14:

ciao,ho un tgb e vorrei fare anche io quei guadi,cosa dovrei fare dopo?
cosa parlavate di stappare cosa?
grazzzzzzzzie



parlavamo di stappare il variatore, perchè il mio king aveva bevuto un po' troppa acqua e la cinghia del variatore slittava purtroppo il king ha lo sfiato del variatore un bo basso, calcola però che il king ha l'aspirazione del motore in una posizione ottimale per i guadi appena sotto il manubrio e quindi ti permette di fare guadi discretamente alti, la prima cosa che devi controllare sul tuo tgb è dov'è l'aspirazione del motore...


x ilfero:

il mio amico ha inisitito per un po' anche spostando il peso dome dici tu, però li era veramente una buca ostica, alla fine sono dovuto intervenire io col verro, calcola che lui montava anche un treno di bearklaw da 27", non saranno delle gomme da fango però sono ben tassellate e grandi...

x seon:

grazie, sto provando a imitarti ma tu sei ancora irraggiungibile come qualità dei video [SM=g27811]


Pindol


[Modificato da Pindol83 15/09/2009 21:10]
16/09/2009 10:36

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Re: Re:
Pindol83, 15/09/2009 21.08:



parlavamo di stappare il variatore, perchè il mio king aveva bevuto un po' troppa acqua e la cinghia del variatore slittava purtroppo il king ha lo sfiato del variatore un bo basso, calcola però che il king ha l'aspirazione del motore in una posizione ottimale per i guadi appena sotto il manubrio e quindi ti permette di fare guadi discretamente alti, la prima cosa che devi controllare sul tuo tgb è dov'è l'aspirazione del motore...


x ilfero:

il mio amico ha inisitito per un po' anche spostando il peso dome dici tu, però li era veramente una buca ostica, alla fine sono dovuto intervenire io col verro, calcola che lui montava anche un treno di bearklaw da 27", non saranno delle gomme da fango però sono ben tassellate e grandi...

x seon:

grazie, sto provando a imitarti ma tu sei ancora irraggiungibile come qualità dei video [SM=g27811]


Pindol






Figurati, ormai in molti mi avete raggiunto e superato. La cosa che mi fa piu piacere è vedere che in tanti si sono impegnati a girare video sempre più belli e postare foto alla Seon Style ^__^

[SM=x402418] [SM=x402418]
18/10/2009 21:39

Grandissimi!!!!!
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