Quad con differenziale posteriore!

Ultimo Aggiornamento: 30/09/2011 00:02

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10/02/2011 12:21

00#1

Lucaaa.

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Ciao a tutti,

mi appello alla vostra esperienza in quanto sto valutando l'acquisto di un quad. L'unico requisito irrinunciabile a mio parere è il differenziale posteriore, in quanto ne farei principalmente un uso stradale.
Sono venuto a conoscenza del gladiato cectek 500 e polaris sportsman x2, modelli dotati di differenziale posteriore.
Ne conoscete altri?

Grazie per il vostro prezioso contributo!

10/02/2011 13:52

00#2

Tbottina

Ciao Luca...

...Anche l'Honda Rincon ha il differenziale post. Tienici aggiornati sulla tua scelta. Ciao

10/02/2011 19:00

00#3

marcus566

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...Anche l'Honda Rincon ha il differenziale post. Tienici aggiornati sulla tua scelta. Ciao

davvero? non lo sapevo, c'è sempre da imparare nella vita

10/02/2011 19:21

00#4

ilfero

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Citando le parole goliardiche del post di un altro utente:

...........

"Ma vi rendete conto delle cagate che dite?"

...................

1) I Polaris non la hanno neppure anteriore ..... figuriamoci posteriore. Alcuni modelli possono diventare 4x1, cioe ad una sola ruota motrice ma esclusivamente per manovre da fermo.

2) Velo pietoso riguardo al Rincon Honda .... se vi sentono i Japan vi fanno fare Karakiri !

3) Il differenziale posteriore lo ha solo il Cecktek ed ogni due per tre si rompe !

Come e' ovvio che accada.

;-)

[Modificato da ilfero 10/02/2011 19:31]

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10/02/2011 19:48

00#5

bluediamond

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Re: Citando le parole goliardiche del post di un altro utente:

ilfero, 10/02/2011 19.21:
...........

"Ma vi rendete conto delle cagate che dite?"

...................

1) I Polaris non la hanno neppure anteriore ..... figuriamoci posteriore. Alcuni modelli possono diventare 4x1, cioe ad una sola ruota motrice ma esclusivamente per manovre da fermo.

2) Velo pietoso riguardo al Rincon Honda .... se vi sentono i Japan vi fanno fare Karakiri !

3) Il differenziale posteriore lo ha solo il Cecktek ed ogni due per tre si rompe !

Come e' ovvio che accada.

;-)

Harakiri, fero!!! [SM=x402412]

10/02/2011 20:02

00#6

luigigiordano85

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Re: Citando le parole goliardiche del post di un altro utente:

ilfero, 10/02/2011 19.21:
...........

"Ma vi rendete conto delle cagate che dite?"

...................

;-)

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10/02/2011 21:34

00#7

Lucaaa.

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il Polaris Sportsman 500 EFI E 4x4 Touring non ha il differenziale posteriore?

Dici che il diff del Cectek non sia affidabile?

11/02/2011 09:50

00#8

JanoPisano

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Re: Citando le parole goliardiche del post di un altro utente:

ilfero, 10/02/2011 19.21:

3) Il differenziale posteriore lo ha solo il Cecktek ed ogni due per tre si rompe !

11/02/2011 11:30

00#9

Lucaaa.

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Dunque...

Non si potrebbero avere risposte tecniche invece che citazioni su citazioni?

Sono stato in un concessionario Kawasaki, e mi hanno mostrato molti utility con differenziale posteriore e relativo blocco meccanico.
Evidentemente dalle vostre risposte emerge uno scetticismo nei confronti dei poveri differenziali posteriori, o solo nel Cectek che lo monta?
Sapete indirizzarmi verso qualcuno che ha il cectek gladiator?

Graziee!

11/02/2011 12:13

00#10

JanoPisano

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DUnque...

come anticipato nei post sopra, l'unico quad al momento con differenziale posteriore (bloccabile) è il Cectek; Tutti gli altri hanno la coppia conica - sempre bloccata - al posteriore ed i mezzi 4x4 hanno il differenziale anteriore - bloccabile. Polaris addirittura ha la coppia conica anche all'anteriore, ma su alcuni modelli monta il sistema TURF che consente di sbloccare solamente un semiasse posteriore per volta per facilitare le manovre a pieno carico nello stretto. Questo sistema - elettrico - agisce solamente a velocità ridottissime.

I mezzi Kawasaki NON HANNO il differenziale posteriore, ma come gli altri hanno la coppia conica; il BLocco meccanico che ti hanno mostrato serve per bloccare il Differenziale Anteriore.

Se il tuo uso è principalemte stradale ti consiglio un mezzo sportivo a marce, più leggero e maneggevole di un grosso utility

11/02/2011 14:41

00#11

luigigiordano85

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Re: Dunque...

Lucaaa., 11/02/2011 11.30:
Non si potrebbero avere risposte tecniche invece che citazioni su citazioni?

Sono stato in un concessionario Kawasaki, e mi hanno mostrato molti utility con differenziale posteriore e relativo blocco meccanico.
Evidentemente dalle vostre risposte emerge uno scetticismo nei confronti dei poveri differenziali posteriori, o solo nel Cectek che lo monta?
Sapete indirizzarmi verso qualcuno che ha il cectek gladiator?

Graziee!

Scusa una cosa cosa vorresti come risposta tecnica piu di questa

3) Il differenziale posteriore lo ha solo il Cecktek ed ogni due per tre si rompe !

Poi se vuoi lo spaccato di tutti i differenziali per convincerti basta farcelo sapere e vedremo quello che si puo fare! [SM=x402408]

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11/02/2011 16:11

00#12

Tbottina

Va beh..

come non detto...

11/02/2011 16:14

00#13

JanoPisano

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Re: Va beh..

Tbottina, 11/02/2011 16.11:
come non detto...

11/02/2011 17:03

00#14

marcus566

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Eh beh, mi sembrava strano infatti........

11/02/2011 18:10

00#15

Lucaaa.

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Scusa una cosa cosa vorresti come risposta tecnica piu di questa

3) Il differenziale posteriore lo ha solo il Cecktek ed ogni due per tre si rompe !

Poi se vuoi lo spaccato di tutti i differenziali per convincerti basta farcelo sapere e vedremo quello che si puo fare!

Sinceramente non mi sembra una risposta tecnica!
Se riuscissi ad argomentarla dicendo che parli per esperienza e ti è capitato, o conosci persone che ce l'hanno e gli è capitato, o che riesci a capire la qualità dei differenziali guardandone l'esploso, mi fai un favore!

11/02/2011 18:11

00#16

Lucaaa.

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E soprattutto "come ovvio che accada"...Perchè?

12/02/2011 08:43

00#17

multi34

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provo a risponderti io:i cectek sono gli unici quad dotati di differenziali bloccabili sia all'ant che al post.il problema citato da il fero e' stato un problema reale dovuto non alla costruzione(di altissimo livello)o alla qualita' scadente dei materiali utilizzati ma solamente ad un errato accoppiamento di un componente.purtroppo la colpa non e' del mezzo ma dell' importatore che e' incapace di cercare e trovare soluzioni a piccoli problemi di gioventu' di un mezzo.per farti una citazione i tgb da una fornitura ad un altra non sono mai stati perfettamente uguali ma hanno usufruito di continui affinamenti e migliorie dovute ad un importatore serio che e' in continuo contatto con chi i loro mezzi li usa non solo per andare al bar.personalmente ho un cectek gladiator 500 che usa abitualmente mio papa' con cui ho anche vinto l'ultima hard race utility,e mi rammarico di non avere alle spalle un importatore serio che cerchi di risolvere i problemi.comunque ormai il problema del differenziale posteriore e' risolto ciao [SM=x402415]

12/02/2011 09:53

00#18

Lucaaa.

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Grazie Multi per la risposta. Tecnica.

Ne approfitto per chiederti: il problema del diff posteriole è stato
risolto da che anno? Io ne vorrei acquistare uno usato, e vorrei capire quali accortezze adottare.

Ti ringrazio.

14/02/2011 23:53

00#19

multi34

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Dal 2010.comunque lasciandolo sempre sbloccato non si rompe e se ti qbitui anche in fuori strada non senti la necessita'di bloccarlo.
[SM=g27811]

15/02/2011 10:24

00#20

ilfero

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Re:

multi34, 14/02/2011 23.53:
Dal 2010.comunque lasciandolo sempre sbloccato non si rompe e se ti qbitui anche in fuori strada non senti la necessita'di bloccarlo.

Piu' che risolto il problema ...... si e' semplicemente trovata la via per non farlo rompere .....

cari utenti, preghiamo di considerare che le risposte che VI vengano date, siano semplicemente reali e non commerciali.

[SM=x402415]

Indi, se le stesse non Vi piacciono, abituateVi. [SM=x402415]

Quaddisti.it non e' un forum da bar ove le risposte siano conformi alle esigenze del questionante; esse sono semplicemente concise, tecniche ed attinenti al vero.

Al contrario, caro Lucaaa, per risposte commerciali e conformi a quello che si vuole sentir dire, consigliamo il concessionario vicino a casa !

quote:
"
.......... Sono stato in un concessionario Kawasaki, e mi hanno mostrato molti utility con differenziale posteriore e relativo blocco meccanico.
Evidentemente dalle vostre risposte emerge uno scetticismo nei confronti dei poveri differenziali posteriori, ............
"
[SM=x402416]

;-)

[Modificato da ilfero 15/02/2011 12:07]

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15/02/2011 10:43

00#21

ilfero

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Re:

Lucaaa., 11/02/2011 18.11:
E soprattutto "come ovvio che accada"...Perchè?

Perche' qualsiasi blocco differenziale comporta un limite di rottura molto basso se le ruote sono forzate o saltellano, utilizzarlo al posteriore equivale quindi a fare Harakiri.

In fuoristrada serio il differenziale posteriore e' quindi un handicap notevole ed assolutamente inutile, motivo per cui nessun produttore lo utilizza.

[SM=x402416]

Molti comprano il quad per strada, ma dopo una settimana, tutti si dimenticano dell'asfalto ...... [SM=x402416]

[Modificato da ilfero 15/02/2011 10:44]

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16/02/2011 18:06

00#22

Lucaaa.

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Novellino

No, mi hai citato male. Io non ho scritto "evidentemente dalle vostre risposte emerge uno scetticismo nei confronti dei poveri differenziali" come conseguenza del fatto che fossi andato dal concessionario Kawasaki.
In concessionario mi hanno sicuramente consigliato male. Io alludevo alle vostre risposte che evidentemente manifestavano diffidenza nei confronti del differenziale posteriore, senza dare spiegazioni, ma offrendo solo commenti che sottintendevano nozioni per voi scontate.
Non ho richiesto nessuna risposta commerciale, mi sembra, nè una risposta che si dovesse per forza attenere alle mie esigenze. Ho solo preteso da dei professionisti come voi una risposta un po più articolata nei dettagli.
Solo adesso ho ricevuto, soprattutto da parte tua, una risposta esauriente (stimolato dalle mie pretese!).Io ho un'esigenza di utilizzo stradale, sempre che non mi venga la tentazione di dedicarmi all'off road come dici tu.
Grazie.

16/02/2011 18:30

00#23

JanoPisano

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Re:

Lucaaa., 16/02/2011 18.06:

sempre che non mi venga la tentazione di dedicarmi all'off road come dici tu.
Grazie.

Guarda, una volta provato il divertimento di una uscita in off-road (soprattutto in compagnia) è difficile, poi, tornare con le ruote sull'asfalto [SM=g27811]

16/02/2011 19:51

00#24

ilfero

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Re: Re:

JanoPisano, 16/02/2011 18.30:

Guarda, una volta provato il divertimento di una uscita in off-road (soprattutto in compagnia) è difficile, poi, tornare con le ruote sull'asfalto

;-)

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16/02/2011 19:57

00#25

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Re: Re:

JanoPisano, 16/02/2011 18.30:

Guarda, una volta provato il divertimento di una uscita in off-road (soprattutto in compagnia) è difficile, poi, tornare con le ruote sull'asfalto

hehehehe.....

Quad con differenziale posteriore!

ilfero, 10/02/2011 19.21:

ilfero, 10/02/2011 19.21:

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Lucaaa., 11/02/2011 11.30:

Tbottina, 11/02/2011 16.11:

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Lucaaa., 11/02/2011 18.11:

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JanoPisano, 16/02/2011 18.30:

JanoPisano, 16/02/2011 18.30:

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