Utile per Garmin 60cs\csx ed etrex

Ciao a tutti, per chi non lo sapesse è disponibile gratuitamente su questo sito www.italymaps.tk la cartografia topografica dell'Italia con le curve di livello.
Molto utile e soprattutto freeware.
E' il lavoro di un appassionato di nome Alessandro.
Le curve vengono visualizzate sul navigatore assieme alla mappa originale da voi installata.
Si possono scegliere 3 tipi diversi di mappe:

Con curve di livello a 100,50 e 20 metri.
Io ho anche fatto una donazione all'autore perchè l'ho trovato un ottimo lavoro.

Comunque maggiori info le trovate sul sito.

Saluti!!!
Paolo

PS: usate su Garmin GPSmap 60CSx e su Etrex Legend

Grazie della info..sicuramente molto utile..




Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

Ciao a tutti e soprattutto ciao Andre,
ci siamo visti al volo alle 100 miglia a San Polo.
Vi chiedevo secondo voi qual'è un buon compromesso qualità prezzo e soprattutto utilizzo per un navigatore adatto al fuoristrada.
Ho un garmin ma per uso stradale e l'ho provato ma non è un adatto.
Vorrei prendere un garmin versione GPS 60 che possa segnare il percorso fatto di modo che io possa creare una mappa e rifare il persorso e abbia anche cartine stradali installate perchè spesso nei trasferimenti utilizzo anche strade normali (abitando in pianura e non avendo ancora un carrello, i primi chilometri per arrivare alle colline li faccio su asfalto)
Abito vicino a Maranello, se qualcuno volesse fare qualche escurzione appennino modenese-bolognese o reggiano e dintorni mi contatti.
Grazie

Secondo me se non vuoi spendere tanto puo' bastarti un Etrex Legend o Vista, poi se vuoi il top allora vai sul 60 cs o csx..... ma qui i prezzi salgono decisamente

io di quad non ci capisco ancora una mazza,ma praticando soft air cn la navigazione diurna e notturna con o senza gps ci vado moolto daccordo,potete comprare il gps che volete,ma se non si sa usare anche la cartina e un eventuale coordinatometro non si poi chissa quanto,il gps da il lercorso da A a B in linea d'aria,se in mezzo c'è un dirupo non vi consiglia la strada per aggirarlo....ergo....cartina alla mano,coordinatometro,si tirano giù i punti che servono,si inseriscono nel gps e avrete un tracciato da seguire senza dover fare mille e mille tentaivi

Esistono anche le mappe sul GPS con i sentieri ,mulattiere etc......
Fatti un giro sul sito garmin e vedi i modelli menzionati.....
Cadere in un dirupo da A a B la vedo davvero dura e leggere un GPS è in grado chiunque (non si parla di TomTom)

Informati meglio

sorry,mi sono spiegato male,ho un garmin e-trex,ovviamente cartografico,i sentieri cai e qualcun'altro è vero,sono marcati,so benissimo la differenza tra tom tom e gps,ripeto,ne faccio un larghissimo impiego durate le gare soft air,faccio anche cartografia,il mio discorso era legato a eventuali "fuori pista",saper leggere le curve di livello è una cosa importante,ma se le curve di livello non sono caricate e ci si affida solo alla rotta in linea d'aria fornita dal gps(che non essendo un tom tom non dà l'itinerario da seguire)non si può sapere cosa si ci troverà davanti ,per questo io consigliavo di avere dietro un coordinatometro e una cartina del posto,posso assicurarvi che il gps da solo non è sicuro o meglio,non è perfetto,altrimenti non si spiegherebbe perchè nelle gare e corsi di orientering obblighino tutti ad avere bussola,cartina e coordinatometro,se poi si rimane sempre e solo sui sentieri bhè,allora per assurdo il gps serve solo per marcare il punto di partenza

Beh allora ho interpretato male io il tuo post precedente.

Comunque le curve di livello sono un plus, non necessariamente servono.
Poi un fuoripista in quad non sarà mai come un fuoripista "a piedi"

a bhè, che a piedi e in quad i fuoriista cambino anche se acora non capisco una fava di quad siamo daccordissimo,comunque se può interessare mi metto a disposizione per quanto concerne triangolazione,rotte atzimutali e cartografia......poi, se riuscirò a prendere il mezzo e si ci riesce a trovare per metterle in atto e vedere quanto possano servire in quad sarebbe PERFETTO