Son nuovo non picchiatemi

Buonasera,
Eccomi! Sono Matthew, sicuramente uno dei tanti nuovi che si avvicinano al mondo dei quad.
Il titolo del post è ironico ma voleva essere accattivante.
Da dove iniziare? Ho molte domande che spero la vostra pazienza potrà sopportare e la vostra esperienza rispondere.
Io ho recentemente preso un rifugio montano in concessione ed ho pensato che uno di questi mezzi mi potrebbe aiutare a raggiungerlo, sia nei mesi estivi che invernali(neve). Volevo chiedervi: per un quad serve obbligatoriamente l assicurazione? Quanto costerebbe circa? Si paga il bollo? E il passaggio di proprietà (se usato :)?
Ho visto qualche usato 125cc della ncx a dei prezzi veramente bassi, è un mezzo che ha qualche senso? O meramente un giocattolo?
Chiarimento:non vorrei spendere una cifra eccezionale nel mio primo acquisto ma vorrei un mezzo affidabile e con qualche capacità di carico. (come tutti vero?)
Ringrazio tutti per le gentili delucidazioni

Ciao Matthew per circolare sia in strada che fuoristrada il quad deve essere assicurato, il bollo va pagato e sull'usato serve il passaggio di proprietà, per quanto riguarda l'uso che devi farne anche in condizioni di neve e di carico ti consiglio un quad utility 4x4 di almeno 500 c.c.
I quad giocattolo non li guardare nemmeno, tienici aggiornati ciao!

Grazie Robin!
Vaglieró queste possibilità e torno qui per ulteriori, appassionanti domande.
A presto :)

benvenuto in questo girone.....................

oltre a cio già scritto, aggiungerei che in considerazione delle pendenze eventuali, meglio un passo lungo che ti da la possibilità di sbilanciare meno in caso di carico o trasporto passeggero.

se ci sono i presupposti, si potrebbe considerare un quad targa gialla praticamente considerato una trattrice agricola e come tale considerato ai fini di bollo e assicurazione, oltre alle "modalità d'uso e limiti di velocità" (spesso solo fittizzi).

ciaoooooooooooooooooooooooooooo

Ciao benvenuto anche da parte mia.......concordo pienamente il consigli di Robin.Lascia perdere tutto quello che è al di sotto di tale cilindrata,rischieresti di spendere soldi e poi doverlo cambiare rispendendo di nuovo.

SAMIR56, 1/28/2023 9:48 AM:

---

benvenuto in questo girone.....................

oltre a cio già scritto, aggiungerei che in considerazione delle pendenze eventuali, meglio un passo lungo che ti da la possibilità di sbilanciare meno in caso di carico o trasporto passeggero.

se ci sono i presupposti, si potrebbe considerare un quad targa gialla praticamente considerato una trattrice agricola e come tale considerato ai fini di bollo e assicurazione, oltre alle "modalità d'uso e limiti di velocità" (spesso solo fittizzi).

ciaoooooooooooooooooooooooooooo

---

Pe un utilizzo lavorativo, conviene assolutamente un mezzo passo lungo con possibilità di casso ne ribaltabile posteriore:

Come usati posso consigliarti datati ma sono i migliori per tuo utilizzo:

1) Arctic 700 diesel passo lungo con cassone posteriore ribaltabile


2) Bombardier Traxter 500 passo lungo con cassone posteriore ribaltabile


PS: per lavoro e traino pesante meglio assolutamente il Traxter .. infinito; 4x4 permanente e assale rigido posteriore a cannocchiale e cambio elettronico sequenziale a manubrio a 15 marce !!! ----- per lavoro e traino leggero meglio arctic diesel ha sospensioni a 4 ruote indipendenti e trasmissione cvt. 4x4 ad inserimento elettrico, motore lombardini bicilindrico 700 cc diesel.

Facci sapere, ciaooooooooooooooooooooooo