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doc.M

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Novellino

00 24/03/2005 14:42

Ciao a tutti,
mi sto avvicinando al mondo dei quad e vorrei acquistarne uno.
Il mio budget si aggira sui 5-6 mila euro.
Mi piacerebbe trovare un atv con marcia automatica da usare su sterrato e strada.
Nel mare magnum delle diverse marche ho addocchiato il KL snake 250, Il Panther/puma e l'Adly 300 sport.
Qualcuno potrebbe darmi qualche dritta a riguardo o suggerirmi altri modelli?
E' preferibile avere freni a disco o posso montare anche treni misti ?
Che differenza c'e' tra un motore mono e bicilindrico ( scusate l'ignoranza !!! )
Grazie,
a presto
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ilfero

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Estremo

00 24/03/2005 16:08

Ciao luca, benvenuto nel Forum.

Per quanto riguarda la tua domanda,

credo che tu possa scegliere all'oggi tra due modelli,

Goes 220 Euro 4290,oo
Kymco KXR 250 Euro 5490,oo

A xer il compito di forbire di immagini questo post.

Uno dei nostri molto competente a milano, è sicuramente Pollicino. Ti invierò il suo numero di cell via email ffz,

un saluto da ilFero.

ilFero - quaddisti.it@gmail.com - cell: 392.8305881
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xericos2

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Estremo

.....

00 24/03/2005 16:50

immagini

Goes

Kxr 250

In aggiunta ti dico che i 2 mezzi esteticamente si assomigliano, sono molto sportivi, il goes però è raffreddato ad aria mentre il kxr è a lcquido.
Io ho il kxr 250 quindi non posso che essere di parte, ma comunque il mezzo è molto performante e adatto ad un uso stradale e ad uno sterrato anche impegnativo, ma con le dovute attenzioni per la scarsa larghezza.
Sul Goes non posso dirti nulla non avendolo visto ne provato, ma comunque come estetica è molto bella, almeno dalle foto.

Ciao Federico
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doc.M

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Novellino

00 29/03/2005 15:04

grazie

Grazie x i consigli !
Ho visitato diversi rivenditori e tutti mi hanno consigliato un quad a marce automatiche essendo quelli a marce manuali, se ben ho capito, preferenzialmente da pista.
Mi sono orientato quindi su 3 modelli: Lhinai 250, Kimko kxr 250 e Trail boss 330.
Mi sa che prenderò il TBO ma prima del grande passo vorrei un consiglio da qualche esperto.
A presto
ilFero

00 29/03/2005 16:06

ma non ci dovevi andare in strada ????

a volte ho come l'impressione di non utilità delle spiegazioni ......

allora sia il Tbo che il Linhay non sono adatti ne per struttura ne per gommatura alla marcia su asfalto .....

Il resto vedi tu, ..... facci sapere !!!!

Ciaooooooooooooo
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doc.M

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00 29/03/2005 16:34

errata corrige

Scusa se non mi sono fatto capire !
Userò il quad in zona collinare. Il primo rivenditore mi aveva consigliato le marce manuali ma tutti gli altri me le hanno sconsigliate per cui mi sono indirizzato a modelli tra i 250 e 330 di cilindrata.
Volevo solo un consiglio e dei chiarimenti sulle differenze che esistono tra questi quad.
Ciao
ilfero

00 29/03/2005 18:04

spiegazioni

Goes 220
il più adatto a marcia su strada
Kymco 250 KXR
un buon compromesso tra strada e fuoristrada, confortevole in tutte situazioni
Linhay 260
Motore realmente sottodimensionato per il peso e ingombri del mezzo, gome gommatura e stazza adatto solo al fuoristrada
TBO 330
mezzo datato ma sicuramente il meglio riuscito di tutta la gamma Polaris
Per un uso eslucivamente fuoristradistico è il migliore di tutti

Un saluto
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doc.M

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Novellino

00 29/03/2005 18:17

Tutto chiaro, grazie
Ho letto il test dell' MXU 250 e mi sembra che possa essere un bel mezzo.
Cosa mi consiglieresti tra TBO e MXU ? C'è una grossa differenza tra le 2 cilindrate ?
Grazie in anticipo,ciao
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00 29/03/2005 20:43

Re:

Scritto da: doc.M 29/03/2005 18.17
Tutto chiaro, grazie
Ho letto il test dell' MXU 250 e mi sembra che possa essere un bel mezzo.
Cosa mi consiglieresti tra TBO e MXU ? C'è una grossa differenza tra le 2 cilindrate ?
Grazie in anticipo,ciao

Eccomi quà,
Non vi è assolutamente paragone tra i due mezzi, ne per prezzo ne per tecnologia, kymco vince in tutto.
Il TBO ha almeno 5 anni
L'MXU 3 mesi

La differenza di motore è minima, ma quella di peso è enorme ....

Una cosa però il TBO ha dalla sua, il trasporto del passeggero.

Se devi andarci in due il TBO o il Linhay 260 sono gli unici a offriti confort superiore per il trasportato.

Ciaoooooooooooooooooooo ... facci sapere !!!!!

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.....
00 29/03/2005 20:50

Immagini
2005 Polaris Trail Boss 330

<
lung.larg.altezza190.5/116.8/116.8
passo 125.7
capacità serb. 14.2 litri
sospensioni ant. indipendenti macperson
sopsensioni post. forcellone oscillante con assale rigido
freni ant. 2 a disco
freni post 1 a disco
penumatici ant.24x7 - 10/10x6
pneumatici post. 22x10 - 10/10x8,5
trasmissione automatica con retro 2 x 4
motore 4 tempi monocilindrico di 330 cc
2005 Kymco mxu 250

<
lung.larg.altezza 181/105/111
passo N.D.
capacità serb. N.D.
sospensioni ant. indipendenti a triangoli sovrapposti
sopsensioni post. forcellone oscillante con assale rigido
freni ant. 2 a disco
freni post 1 a disco
penumatici ant.22x7 - 10/N.D.
pneumatici post. 22x10 - 10/N.D.
trasmissione automatica con retro 2 x 4
motore 4 tempi monocilindrico di 249 cc
Queste le info su i 2 mezzi, spero che riuscirai ad avere le idee più chiare.
Ciao Federico
[Modificato da xericos2 29/03/2005 20.52]
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00 29/03/2005 21:01

Grazie,sei veramente tempestivo !
Si, ho visto che l'MXU è leggermente più piccolo del TBO. Ha anche delle ruote più piccole. Però pesa di più.
Queste caratteristiche fanno si che sia un mezzo comunque stabile nel fuori strada e con un motore brioso ?
Giuro che sono le ultime domande... sono quasi convinto del mio acquisto.
Ciao

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