Brute Force messo per cappello

...erano passati molti quad prima di lui, incontranto chi più, chi meno, qualche problemino dopo la caduta lo stop al tratto impegnativo per fortuna le conseguenze al pilota non sono state gravi

Ragazzi, quel pilota lì si sarebbe cappottato anche a piedi .....

Quando vedo certe cose, penso proprio che la stupidità umana non abbia limiti, soprattutto, dalla inclinazione della gente a piedi sul tracciato, appare ovvio che non vi fosse neppure la pendenza per essere al limite, praticamente era quasi in piano .....

Buon per il concessionario !!!!

;-)

...forse la ripresa non da la giusta sensazione, ma ti garantisco che è una bella pendenza.... io l'ho sempre aggirata per paura forse si

che fosse quasi in piano o meno .... è generalmente una valutazione soggettiva che si basa sulla esperienza personale e sulla attuale tecnica di guida di ognuno di noi.

Andare in quad deve essere un divertimento, e nel momento in cui non ci si sente tranquilli a fare un pezzo ,,, che sia discesa, salita e o semplice piano, la massima stupidità la si dimostra solamente facendo ciò che non ci si sente !!!!!!!!!!!!

Solo gli stupidi non hanno paura, solo loro sostengono di non avere limiti.

Il quad è divertimento, e sempre deve essere tale! i numeri da circo è meglio lasciarli a chi è pagato per farli ...... (Stunt-Man)

Ciaooooooooooooooooooooooooooooooooo marcia bene e vai sempre tranquillo ... perdirindellina !!!

...non si tratta di codardia, col quad non si scherza, sono sempre 250 Kg e + che ti si mettono per cappello non sono bazzecole quindi, l'esperienza può fare tanto ma non è tutto, la troppa sicurezza a volte gioca brutti scherzi
spezzo una lancia a favore dell'amico autore del cappottamento quel giorno, ci trovavamo al bivio, prova speciale o bypass, l'ho visto poco convinto da subito solo che vedendo altri amici che ci si buttavano (vista la sua esperienza di cross e fuoristrada) forse non voleva deludere poca convinzione, poca conoscenza del mezzo (anche se ci si è ribaltato già altre 2 volte in precedenza ) ha tentato, con il risultato appena visto
P.S. quel salitone, tra parentesi piovigginava dalla mattina, è stato fatto da un solo mezzo a 2x4 un kymco kxr250

morale della favola: mai essere troppo sicuri di quello che si affronta, l'incognita è dietro l'angolo e tirarsi indietro non vuol dire essere paurosi, ma essere coscienti

ma perchè mi fate vedere certi video sempre il giorno prima di un raduno!

Ragazzi credo propio che il Fero abbia ragione , bastava qualche piccolo accorgimento e malizia e di sicuro non capottava tutto li

leag71, 04/08/2007 15.24:

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ma perchè mi fate vedere certi video sempre il giorno prima di un raduno!

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ciao lea,
ma tu sei una donna coscenziosa non ti dovrebbero colpire certe cose ...non ti dico cosa ho fatto stasera

Dai ragazzi capita a tutti di sbagliare,l'importante è non farsi male..

Comunque il video non rende molto l'idea della pendenza..




Ciaooooooooooooooooooooooo..

grazie per la donna coscienziosa ,non so te ,a me capita quando sono sul quad di pensare che certe cose è impossibile che mi succedano!poi quando vedo dei video cosi' ....torno con i piedi per terra e mi rendo conto che puo' capitare a tutti me compresa !spero che hai compreso il mio pensiero...

bhè raga ci eravamo anke noi, e la salita era bella tosta e scivolosa..

ecco una foto scattata di lato x far capire la pendenza della salita...

Guardando da questa prospettiva il tratto non mi sembra abbia una pendenza particolarmente critica..sicuramente il pilota ha commesso un errore tecnico perchè pendenze così si superano senza problemi..a dire il vero il sottoscritto,pur non potendosi alzare sulle pedane,supera ben altre pendenze..

Comunque l'importante è che non si sia fatto male,il resto conta poco..





Ciaooooooooooooooooooooooooo..

ho visto e rivisto il video in questione, e mi par di vedere che il pilota mi sembrava troppo alto sullo sterzo, poi nell ultimo tratto prima di impennare il mezzo...sembra che abbia dato un pò troppo gas, ciò mi sembra di capire dai dai movimenti del mezzo. poi nel tratto dove si impenna si vede uno spettatore (ovviamente quaddista) che gli fa un cenno con la mano.. di non smanettare credo.. oltre al bauletto che credo possa aver influito sull impennata del mezzo... (io mi sarei tirato indietro) a giudicare anche dalla foto del team san severo, una piccola salitina viscida...

E PER FORTUNA SENZA DANNI AL PILOTA

cicccioo, 06/08/2007 11.08:

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visto il video sopra, in queste occasioni come ci si deve comportare per non capottarsi? la salita andava presa piu lentamente e con le ridotte (se uno le avesse avute)?
come si fa ad evitare di ribaltarsi? è una delle mie piu grandi paure.
recentamente ho capito che il pericolo è dietro l'angolo e mi son ritrovato quasi in impennata in punti dove non pensavo potesse succedere. E' vero che eravamo in 2, in salita su un ltz 400 ma non pensavo che il mezzo potesse avere una certa reazione.

in effetti.. anche io ho visto il tipo ceh faceva cenni, e delle voci che gli dicono di andare piano... oh tutti bravi a parlare col sennò di poi, il vero problema, che riguarda tutti, è che quando sei lì devi prendere decisioni in frazioni di secondo... io, pur essendo giovane, ho provato uan volta sola a fare un passaggioc he non mi sentivo e ho cappottato, adesso col spm, che so quanto costa, prima di andare a rischiare la incolumità del mezzo e la mia ci penso 3000000000000 di volte..

Lambo77, 29/11/2008 13.04:

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in queste occasioni come ci si deve comportare per non capottarsi? la salita andava presa piu lentamente e con le ridotte (se uno le avesse avute)?

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La teoria è che bisogna salire con il gas costante, alla più bassa velocità possibile, in modo da avere il tempo di bilanciare col corpo eventuali reazioni inattese. Naturalmente la pratica è un'altra cosa, soprattutto se si monta un passeggero o si dispone di cavalli in abbondanza sotto le ciapèt (vedereBruteForce)

JanoPisano, 01/12/2008 18.43:

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soprattutto se si monta un passeggero o si dispone di cavalli in abbondanza sotto le ciapèt (vedereBruteForce)

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si si esatto.. come nel mio caso col TB...

Secondo me l'errore lo ha fatto il pilota accellerando troppo e sopratutto dove ha cappottato che c'era un piccolo dosso.
Io domenica insieme ad un mio amico siamo entrati in un fiume facendo una discesa abbastanza al limite perchè sentivo il quad dietro che si alzava...
Per uscire siamo stati costretti a rifare quella salita ma prima di farla o attaccato una corda davanti e il mio amico la teneva da sopra in modo che se si fosse alzato lo avrebbe tenuto. E comunque non si è alzato.. E vi dico ragazzi che ero quasi in piedi parallelo al volante!!! Quindi..... poi il mio amico lo ho attaccato al mio essendo un 2x4 e lo trainato su io!! Questo per dire che se non si è sicuri le precauzioni ci sono!!!! Basta conoscerle!!
Voglio precisare che non voglio offenere o sgridare nessuno......

Ciaooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!

non e' per farsi esperti davanti a un video , ma dal video la pendenza non si riesce a capire , mentre dalla foto e' un po' piu' chiara la pendenza , personalmente senza offendere nessuno concordo con i colleghi quaddisti che preferiscono divertirsi senza esagerare , poi per carita' nella vita puo' capitare di tutto senza voler essere pessimisti .
buone gite a tutti