Video Interviste ed articolo sul Bike Expo' 2011 di Verona - Triton Outback 400 4x4 - Jet Immagine Yamaha - GPR Exhaust System

eccovi il nostro ariticolo e Video interviste sulla fiera Bike Expo' 2011 di Verona.

Come sempre il mondo Quad e' stato rappresentato all-interno della Fiera dalle aziende e concessionari leader italiani e nel Veneto.

La K2oil era presente con il nuovo modello della Triton, l'Outback 400 4x4 e con una completa esposizione del prodotto Roof, caschi, che ben si sposa con l'anima Custon della Fiera.

Eccovi il nostro articolo fotografico.

Per questa occasione siamo stati coadiuvati dalla presenza di Francesca, Ipone Girl, che gentilmente si e' prestata ad accompagnarci e permetterci di meglio illustrarVi i prodotti presenti in fiera.

Un bel sorriso della nostra Francy sul Triton 400 4x4:


Sempre la nosta Francy con il nuovo catalogo del marchio Triton per l'OutBack 400 4x4:


Chiediamo adesso alla nostra Ipone Girl di illustrci i particolari interessanti del nuovo Prodotto Triton OutBack 400 4x4 !

Come prima immagine , certo non poteva mancare il frontale aggrressivo con i 4 fari alogeni di grande potenza che permettono una illuminazione veramente a "giorno" per le Vs notturne enogastronomiche !


Un bel primo piano su un particolare che fa' parte dell'allestimento dell'OutBack 400 4x4: il verricello da 3.000 libre atto a risolvere qualsiasi situazione di fuoristrada impegnativo. Ci teniamo a notare che il cablaggio del verricello sia eseguito direttamente dalla casa madre e che nella sua intierezza, l'impianto elettrico ad esso collegato, sia grantito direttamente dal produttore del Quadriciclo:


La nostra splendida Ipone Girl ci indica adesso il comodissimo, ergonomico e funzionale comando per il recupero del cavo del Verricello, posizionato proprio sotto la leva del Freno a mano. L'interrutore di richiamo e di rilascio del cavo e' totalmente "water-proof" e garantisce agli utenti il suo funzionamento anche nelle situazioni piu' estreme.


Vediamo adesso indicato il comando a leva dell'accelleratore a pollice , il pulsante per l'inserimento elettronico del 4x4 e la ergonomica leva di inserimento della selezione di marcia desiderata, veloce, lenta, neutral o retromarcia:


Una comoda peculiarita' dell'OutBack 400 4x4 e' il sistema elettronico di inserimento del bloccaggio del differenziale anteriore gestibile direttamente dal blocco del pulsante 4x4, chiediamo a Francy di indicarci esattamente l'interrutore a ghiera mobile per l'inserimento del blocco stesso:


Altra caratteristica vincente del Triton OutBack 400 4x4 sono le coperture kenda di ultima generazione a 6 tele antiforatura da 25" su cerchioni Triton di ottima fattura in fusione di alluminio. Questa soluzione tecnica consente al mezzo di avere delle masse rotanti limitate pur garantendo trazione e solidita' del binomio ciclistico cerchi e ruota:


Insieme al particolare del disegno delle nuove Kenda, ottimo per la trazione e lo scarico di fango e terra all-esterno dell'impronta del pneumatico, un primo piano sul sistema utilizzato per le sospensioni indipendenti posteriori. Grazie agli arms inferiori ad "S", il mezzo e' in fgrado di sfruttare tutta la sua Grounf Clearence fino a pochi centimetri dal mozzo ruota, garantendo al guidatore la massima trazione anche su carregge profonde e su fondi con una grande resistenza all'avanzamento:


Un bel primo piano del gruppo endotermico e selettore di marcia, che rappresenta il cuore pulsante e aggressivo del Triton OutBack 400 4x4. Come abbiamo verificato al raduno dell-aprica, nonostante la piccola cubatura, il propulsore riesce a fornire prestazioni di tutto rispetto e per nulla inferiori ai concorrenti della catgeoria 500 cc !


Spostandoci sul lato destro del mezzo, vediamo i carter esterni del gruppo CVT e la sempre graziosa Francy, Ipone Girl, che ci indica le pedane del passeggero. Queste pedane essendo posizionate nella parte esterna, consentono il massimo appoggio al passeggero e anche, al guidatore, lo sfruttamento totale di tutta la lunghezza della pedana inferiore. Questa peculiarita' innovativa, offre la massima comodita' nella gestione del peso durante passaggi impegnativi o sportivi e la garanzia della stabilita' del passeggero!


Per ultimo, il particolare del gruppo comandi luci, avviamento, frecce e clacson con una interessante prospettiva del minimo ingombro della parte centrale del mezzo, Caratteristica che garantisce una anima estremamente sportiveggiante al Triton OutBack 400 4x4 e che gli consente l'entrata a pieni voto nel mondo degli Sport Utility 4x4:


Ed Eccovi ora dal vivo, i protagonisti che garantiranno prodotti e servizi Triton a Livello Italiano e nel Veneto:
Sandro Caparelli - Amministratore delegato K2Oil srl - Triton Italia
Mario Berton - Quad center Srl - concessionaria Triton per il Veneto


Cari Quaddisti, ringraziandoVi per l'attenzione, Lasciamo in calce i dati tecnici del Triton OutBack 400 4x4:

TRITON OUTBACK 400 4x4, 400 4x2, 300 4x2
La gamma TRITON è declinata anche in versione utility con motorizzazione monocilindrica 2 valvole 280 cc (versione 300) e monocilindrica 4 valvole 360 cc (versione 400).
Tutte le versioni sono equipaggiate con cerchi in alluminio da 12”, variatore con retromarcia e ridotte, doppio disco idraulico all’anteriore, sospensioni anteriori a doppio braccio indipendenti con ammortizzatori regolabili sia all’anteriore che al posteriore, da un peso ridotto (259 kg per le versioni 4x2, 264 kg per la versione 4x4), portapacchi anteriore e posteriore, verricello, strumentazione digitale multi-funzione. La versione 400 4x4 è equipaggiata da trasmissione a cardano e doppi freno a disco posteriore, con blocco differenziale e passaggio 4x4 4x2 con pulsante a manubrio, mentre le versioni 400 4x2 e 300 4x2 son equipaggiate da trasmissione a catena e disco singolo posteriore.

Colori disponibili :
OUTBACK 300 4x2 : bianco, nero
OUTBACK 400 4x2 : bianco, nero
OUTBACK 400 4x4 : bianco, nero

Prezzi al pubblico franco concessionario (inclusivi di 2 anni soccorso e traino)
TRITON OUTBACK 300 4x2 : 4999 €
TRITON OUTBACK 400 4x2 : 5499 €
TRITON OUTBACK 400 4x4 : 6399 €


TRITON è importata in esclusiva da :

K2 OIL srl, Via Cappelletto 18, 30172 Mestre (VE)
Tel 041 5319629, Fax 041 5327092, Mail informazioni@k2oil.com, www.k2oil.com

Il servizio sul Bike Expo' di Verona 2011 Vi e' stato offerto dalle aziende:
  K2oil Srl - TRITON Italia  - TGB Italia  - IPONE Italia   
 GPR Marmitte 
 Jet Immagine - Concessionaria Yamaha per il Veneto 
 Pgs Racing Parts 

Cari quaddisti,

il marchio Yamaha e' stato rappresentato per il settore moto d'acqua e Quad , dal concessionario Storico per il Veneto Jet Immagine.

Jet Immagine - Concessionaria Yamaha per il Veneto

Un primo piano dello stand Yamaha con il Raptor 700 di jet Immagine:


E ovviamente la nostra Ipone Girl che si diletta nel salire sul Raptor 700, Quad da enduro piu' aggressivo del 2011!


Eccovi infine l'intervista in Esclusiva con Ettore Merenda, proprietario del Team e concessionaria Jet Immagine, Campione pluridecorato del mondo delle due, 4 ruote e delle moto d'acqua !



Jet Immagine - Concessionaria Yamaha per il Veneto

Jet Immagine rappresenta non solo la storia di Yamaha per il veneto, ma anche uno dei Team piu' famosi e con il palmares piu' nutrito di Italia.


Una piccola parentesi su jet Immagine:
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JETIMMAGINE: sulla cresta dell’onda!

Jetimmagine per chi non lo conoscesse ancora è tra i negozi in Italia più esclusivi per quanto riguarda la vendita e il noleggio di mezzi alternativi a motore, stiamo parlando di Motocross, Moto d’acqua, Quad e Buggy.

Nasce nel 1980 come Motoimmagine concessionario motocicli Honda e Yamaha motocross per poi diventare nel 1991 anche Jetimmagine cimentandosi nella vendita di Moto d’Acqua e Quad YAMAHA, KAWASAKI e SEA DOO, così per Jetimmagine comincia l’avventura in un mondo nuovo e tutto da scoprire trasformandosi anche in Team professionale partecipando a gare nazionali ed internazionali vincendo ben 41 titoli in diverse categorie con diversi e importanti piloti che hanno corso con successo e addirittura vinto 2 titoli Mondiali come il pilota piemontese Gimmi Bosio nella categoria Runabout Super Stock. cioe (moto d’acqua GP classe PRO massima preparazione con sella).

Jetimmagine diventa il n°1 indiscusso delle moto d’acqua in Europa e fra le tante cose e per gli appassionati di sport alternativi più esigenti organizza con il suo Team anche eventi sportivi in spiaggia, gare nazionali di moto d’acqua, quad e motocross.

La Jetimmagine si trova a Jesolo (Ve) per chi volesse saperne di più non esitate a navigare sul fantastico sito www.jetimmagine.com , oltre alla vendita di motocross jet ski e Atv Jetimmagine vanta una vasta gamma d’accessori racing U.S.A per i clienti più esigenti, alcuni marchi trattati nelle nostre sedi, ProCircuit - Riva - Leovince - Bardahl - HJC - RudyPrject - TCX - Terrabike - Omnicompetition - WhyStichers - Blackbird - Racetech - UFO - Acerbis - Athena - WRP - Rinolfi - ONE - Reikon - PBR - TechExtreme - ProTec - SkatTrak - FOX - Rizoma - Braking - Ariete - MotocrossLab - Arrow.

La Jetimmagine è sicuramente ad oggi il negozio più rinomato e specializzato d’Italia nel settore degli sport motoristici alternativi e si pregia di invitarvi nelle sedi di Jesolo (Ve), SHOWROOM via Aquileia,209 oppure OFFICINA via Pazienti,2 per avvicinarvi tramite professionalità e competenza agli sport alternativi, cortesia e professionalità al vostro servizio. www.jetimmagine.com tel. 0421.370471


PILOTI CHE HANNO VINTO CON IL TEAM JETIMMAGINE

1991
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski stock 550 (pilota Gianfranco Crivellari)

1992
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski stock 550 (pilota Gianfranco Crivellari)

1993
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski stock 550 (Gianfranco Crivellari)
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski modified 750 (Michael Magri)

1994
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski stock 550 (pilota Gianfranco Crivellari)
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski limited (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski modified (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Mondiale circuito IJSBA classe Ski modified (pilota Gimmi Bosio)

1995
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski stock 650 (pilota Gianfranco Crivellari)
1° al Campionato Europeo circuito IJSBA class pro Ski modified 750 (pilota Gimmi Bosio)
3° al Campionato Italiano classe pro Freestyle (pilota Ettore Merenda)

1996
1° al Campionato Italiano circuito superstar classe Ski modified (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Italiano circuito superstar classe Sport modified (pilota Renato Zocchi)
2° al Campionato Italiano endurance classe Ski (pilota Andrea Zaltron)

1997
1° al Campionato Italiano Endurance Runabout (pilota Paolo Fior)
1° al Campionato Italiano Endurance Ski (pilota Andrea Zaltron)
1° al Campionato Italiano circuito superstar classe Sport modified (pilota Renato Zocchi)
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski modified (pilota Massimo Cattani)
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski limited (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Europeo circuito IJSBA classe pro Ski modified (pilota Gimmi Bosio)

1998
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski super stock (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Italiano circuito classe Ski limited (pilota Mirko Mazza)
1° al Campionato Italiano circuito classe pro Sport modified (pilota Renato Zocchi)
1° al Campionato Europeo circuito IJSBA classe Ski limited (pilota Massimo Cattani)
1° al Campionato Europeo circuito IJSBA classe pro Ski super stock (pilota Gimmi Bosio)

1999
1° al Campionato Italino circuito superstar class pro Runabout 800 (pilota Flavio Stefanini)
1° al Campionato Italiano circuito classe stock Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Italiano Endurance Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)
3° al Campionato Mondiale U.I.M. classe pro Freestyle (pilota Ettore Merenda)

2000
1° al Campionato Italiano circuito Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Italiano Endurance Runabout (pilota Mattia Fracasso)
1° al Campionato Europeo circuito classe pro Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)
1° al Campionato Europeo IJSBA classe pro Freestyle (pilota Giampaolo Marcante)

2001
1° al Campionato Europeo circuito U.I.M. classe pro Runabout 1200 (pilotaGimmi Bosio)
1° al Campionato Mondiale circuito U.I.M. classe pro Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)
3° al Campionato Mondiale IJSBA Lake Havasu Arizona classe pro Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)

2002
1° al Campionato Mondiale circuito U.I.M. classe pro Runabout 1200 (pilota Gimmi Bosio)

2003
1° al Campionato Mondiale Americano IJSBA classe Freestyle Expert (pilotaRok Florjancic)

2004
1° al Campionato Italiano Endurance Runabout (pilota Paolo Fior)
1° al Campionato Europeo IJSBA classe pro Freestyle (pilota Rok Florjancic)

2005
2° al Campionato Italiano Endurance (pilota Massimo Baggio)
2° al Campionato italiano Endurance F1 (pilota Graziella Fontana)
2° al Campionato italiano ski Femminile (pilota Gabriella Lavezzo)

2007
1° al Campionato italiano Endurance 2T. (pilota Alessio Schintu)

20081° al Campionato italiano Endurance 2T. (pilota Andrea Bergamo)

2009
3° al Campionato Italiano circuito Runabout 2T. (pilota Paolo Tomasini)



JetImmagine
Via Aquileia 209
30017 Jesolo Lido (VE)
Tel (+39.) 0421.370471
Fax (+39.)0421.377343
info@jetimmagine.com
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Cari Quaddisti, porgendoVi i saluti di Ettore, Vi ricordiamo che sarete sempre graditi ospiti per una visita a Jet Immagine nei suoi locali di jesolo e sotto i suoi tendoni alle piu' importanti manifestazioni italiane.

Il servizio sul Bike Expo' di Verona 2011 Vi e' stato offerto dalle aziende:
  K2oil Srl - TRITON Italia  - TGB Italia  - IPONE Italia   
 GPR Marmitte 
 Jet Immagine - Concessionaria Yamaha per il Veneto 
 Pgs Racing Parts 

Cari Quaddisti,

alla fiera di Verona 2011 uno degli stand piu' visitati e piu' amati dal pubblico e' stata l-esposizione dell'azienda Italiana GPR.

GPR Marmitte

Sonostate presentate tutte le novita' per il prodotto custom, sportivo e Quad.

Nuovi terminali e scaricchi completi anche per la nuova moto sportiva della BMW, up gradata con parti in carbonio, veramente uno spettacolo di mezzo.

Eccovi la nostra Ipone Girl, sempre disponibilissima ad illustrVi i particolari del Carbon Look e scarico GPR.


Un bel primo piano dell-aggressivita' del Carbon LOOK ! Il mezzo disputera' con una versione racing, il campionato tedesco 2011.


Ed eccovi il primo piano del silenziatore da turismo per il BMW sportivo, .... da turismo nel senso di utilizzo stradale a tutti i regimi e perfettamente omologato .........


In esposizione anche la naked ducati sempre upgradata con lo scarico GPR !


GPR Marmitte

Doppo questo breve sguardo allo stand. passiamo alle nostre video interviste tecniiche con il capo del reparto corse e sviluppo GPR Maurizio Marconetti:


GPR Marmitte

ed infine il punto della situazione da Parte di GPR, Mauro Orlandi, sul mercato attuale, sulla necessaria qualita' dei prodotti e sulla volonta' di continuare a seguire lo sviluppo per i prodotti quad atv:


GPR Marmitte

Cari Quaddisti, dalla Fiera di Verona 2011 e' tutto, e un arrivederci ai nostri prossimi servisi e video interviste !

Il servizio sul Bike Expo' di Verona 2011 Vi e' stato offerto dalle aziende:
  K2oil Srl - TRITON Italia  - TGB Italia  - IPONE Italia   
 GPR Marmitte 
 Jet Immagine - Concessionaria Yamaha per il Veneto 
 Pgs Racing Parts 
[Modificato da ilfero 28/01/2011 11:39]
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 Guru modus vivendi "quad enogastronomico for life"