Nuovo arrivato CIAOO!

Salve a tutti, è qualche anno che per ogni ricerca su google vengo dirottato su questo forum, leggendo ho trovato molte informazioni interessanti e ho notato anche che c'è molta complicità e passione tra gli utenti. Prima o poi mi sarei iscritto con piacere... ed ora, eccomi qua.

Sono quaddista dal 2003, avevo 16 anni quando comprai il primo quad, Laverda 50cc i primi tempi fui molto entusiasta del mio quaddino, pensavo di poter fare di tutto, scalare montagne, attraversare fiumi.. e infatti così fu, adesso ripensandoci non so come, ma ho fatto cose impensabili con quel quad, dopo un anno cominciò a crearmi problemi, mentre ero in giro, si staccava la lanavetro della marmitta e si tappava. Poi è impazzita la centralina.. In poche parole un quad difettoso di fabbrica.
Dopo due anni, decisi di cambiare cilindrata e passare ad un modello più robusto, il Kymco mxu 150cc. La differenza si notò subito, sia come stabilità che in offroad, è stato un quad davvero inarrestabile e non mi ha mai dato problemi di nessun tipo, infatti dopo 2 anni a malincuore l'ho venduto perchè lo stile non rispecchiava il mio tipo di quad desiderato. Nel frattempo un mio amico mi fece provare un bombardier baja x 650 e riscontrai difficoltà nel ingranare le marce, specialmente la seconda, in pratica non riuscivo a snodare abbastanza la caviglia da alzare la levetta in modo soddisfacente. Quel giorno è stata una grande delusione per me, anche perchè io ho sempre avuto un problema di snodo ridotto al piede, ma non pensavo che avrebbe influito sul cambio. Comunque dopo aver costatato questo problema, decisi di comprare il Kymco maxxer 300 (cambio automatico), anche se il mio cuore andava al Yamaha raptor 350. Ora ho ancora il maxxer, all'inizio pensavo che sarebbe stato l'ultimo quad che avrei acquistato, ora sono in riflessione. Se non avessi difficoltà con il cambio mi comprerei senza pensarci 2 volte il Polaris outlaw 525. Purtroppo il problema c'è... L'altro giorno ho provato un predator 500cc ma niente, la seconda non voleva entrare.

Per ora mi consolo elaborando il maxxer...

Un saluto a tutti i quaddisti

Ciao e benvenuto su questo forum Kratos, mi dispiace per il tuo problema al piede, ma se hai la passione anche con un utility ti divertirai abbastanza!

Comunque ..... le marce si possono cambiare anche con il tallone .....

se proprio ci tieni .... ;-)

Ciaooooooooooooooooo

ciao paesano. io penso che... in quelle zone ti diverti di piu con un automatico 4x4 che si arrampica come un ragno, e poi ascolta ilfero modificata la leva del cambio in modo che usi il tallone (tipo quella dei castoom ) e non dovresti avere problemi. ciao e salutami la calabria

Grazie,
mi avete appena dato una speranza!!! Spero solo che la modifica che dice ilfero e il mio paesano sia risolutiva! (fumafuma la calabria ti saluta!)
Per quanto riguarda un utility ci ho pensato ma non è nel mio stile di guida, anche se non sarebbe niente male visto la trazione integrale.
Qualcuno mi può dare informazioni più dettagliate riguardo la modifica alla levetta del cambio?

Un grosso benvenuto anche da parte mia

Un saluto e una buona giornata a tutti...

ciao benvenuto tra noi

Kratos2203, 24/06/2009 13.16:

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Grazie,
mi avete appena dato una speranza!!! Spero solo che la modifica che dice ilfero e il mio paesano sia risolutiva! (fumafuma la calabria ti saluta!)
Per quanto riguarda un utility ci ho pensato ma non è nel mio stile di guida, anche se non sarebbe niente male visto la trazione integrale.
Qualcuno mi può dare informazioni più dettagliate riguardo la modifica alla levetta del cambio?

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ciao e benvenuto anche da parte mia!
La "modifica" proposta da IlFero e da Altri consiste nel togliere la pedivella del cambio e sostituirla con una a bilancere (vedi foto) in modo che per salire di marcia spingi col tallone e per scalare spingi con la punta

Grazie mille Jano!!!
Caspita se l'avessi pensato prima, mi sarei risparmiato un quad!
Ora non mi resta che cercare questa "pedivella" se c'è in commercio e soprattutto se mi darà problemi sulla pedana dove poggio il piede, perchè se per salire le marce devo abbassarla con il dallone non vorrei che toccasse sulla pedana.
se riesco ad allegare un immagine forse mi spiego meglio.


La pedivella dovrebbe essere quella disegnata in rosso, il punto verde è il centro dove viene fissata e la barra gialla è la pedana.
Se il punto di fissaggio della pedivella era sopra la pedana, sarebbe stato meno complicato. Boh, forse mi sto complicando la vita io e magari montando dal vivo il pezzo non mi dovrebbe dare problemi, o ostacolarmi.
Voi cosa ne pensate?

Kratos2203, 24/06/2009 17.44:

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Grazie mille Jano!!!
Caspita se l'avessi pensato prima, mi sarei risparmiato un quad!
Ora non mi resta che cercare questa "pedivella" se c'è in commercio e soprattutto se mi darà problemi sulla pedana dove poggio il piede, perchè se per salire le marce devo abbassarla con il dallone non vorrei che toccasse sulla pedana.

Voi cosa ne pensate?

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In commercio dovresti trovarla bene, soprattutto presso chi tratta moto d'epoca e moto custom. Quella della foto che ho messo l'ho trovata su e-bay

Poi se proprio non ne trovi una della misura giusta puoi fartela fare su misura da un fabbro, oppure puoi modificare l'originale saldandoci un pezzetto dietro: insomma, in qualche modo la risolvi!

hai ragione, ok!! Comincio da oggi a mettere soldi da parte!!!

Ben Arrivato qui trovi di tutto e esprimi le tue oppinioni ciaooo

...Quando serve siamo qui...Bello l'OUTLAW!!

benvenuto !!!!!!!!!!!!!!!!

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo