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Post: 5 | Età: 66 | Sesso: Maschile | Quaddista | Novellino | |
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Vorrei chiedere un parere a voi quaddisti di lunga data che ne sapete molto più di me.
Si tratta del cambio olio cinghia e candela.
Il modello è il Polaris Sportsman 570 EFI ediz 22 acquistato lo scorso ottobre.
Verso metà giugno dovrei affrontare il viaggio dalla provincia di Vicenza alla provincia di Viterbo, passando per la Futa fino Firenze, poi Siena e giù per la Cassia.
Per quella data conto che avrà circa 4500 km. L'ultimo tagliando l'ho fatto a 3500 km.
Google Maps mette nominalmente 420 km.
Mi hanno detto che la strada della Futa è bella, senza buche, percorribile senza sottoporre il motore a sforzi.
Ho pensato di partire con olio e filtro nuovi, ovviamente.
Dovrei fare il viaggio di ritorno la fine di agosto.
Una volta che sono lì mi voglio recare in città mediamente un paio di volte a settimana, 80 km tra andata e ritorno.
Conto di fare tra viaggi andata e ritorno, spostamenti in città e paesi limitrofi almeno 3000 km in 2 mesi e mezzo.
Partirò con il quad tagliandato perfetto.
Se volessi fare un altro controllo con cambio olio laggiù, non c'è meccanico della Polaris, c'è il concessionario della CFMoto.
Inoltre da ferragosto in là saranno tutti chiusi, dunque se devo cambiare olio e filtro, lo dovrei fare prima di ferragosto altrimenti dovrei affrontare il viaggio di ritorno col primo olio del tagliando di giugno.
Quello che vorrei chiedere a voi più esperti di me, posso affrontare il viaggio di ritorno con lo stesso olio e filtro, magari col solo rabbocco ?
Altro punto, la candela.
Anche se è a iniezione, è opportuno che la cambi col tagliando di giugno e affronto il viaggio a candela nuova ?
La cinghia del variatore.
Con uso regolare su strada senza sforzo (a 50 – 55 – 60 km/h) quale può essere la vita di una cinghia ?
Se si rompe in mezzo alla strada, sono...in the shit.
Sarà opportuno che affronto il viaggio con una cinghia di ricambio ?
Se devo cercare la cinghia del Polaris in Centro Italia in agosto, sono rovinato.
Praticamente farei 420 km con soste ogni 40 – 60 km partendo alle 4 della mattina.
La Cassia sotto Siena (da Buonconvento in giù) è come una strada nel deserto: fai km e km senza trovare paesi, tra le crete assolate. Se la moto ha un guasto meccanico lì sei nei guai.
Vi prego, non ditemi: Vai giù con la macchina ! Devo lasciare la macchina a mia figlia fino settembre. E' come se avessi solo il quad. |