Consigli per ltz

Ciao a tutti e vi ringrazio in anticipo per le risposte , premetto che ho già cercato nella barra delle ricerche senza risultati…. Quindi ve lo chiedo direttamente, sarei intenzionato a comprare un ltz per uso prevalentemente nel weekend (diciamo più strada che sterrato/boschi) la mia domanda è secondo voi con i prezzi con cui si trova adesso questo bel quad , conviene prenderne uno usato con magari “modifiche” già a bordo per 3500/4000€ o uno nuovo “originale” per 6000/6500 € GRAZIE

intanto benvenuto nel forum.

per quanto concerne il tuo quesito, direi nuovo senza ombra di dubbio.

onestamente non saprei se sono in vendita quei nuovi.

nel caso lo fossero, dovrebbero avere il differenziale posteriore, cosa che non credo abbiano creato.

in caso contrario, non hai altra scelta che orientarti sull'usato.

per il resto, mezzo molto affidabile e divertente.

ciaoooooooooooooooooooooo

SAMIR56, 15/02/2022 08:17:

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intanto benvenuto nel forum.

per quanto concerne il tuo quesito, direi nuovo senza ombra di dubbio.

onestamente non saprei se sono in vendita quei nuovi.

nel caso lo fossero, dovrebbero avere il differenziale posteriore, cosa che non credo abbiano creato.

in caso contrario, non hai altra scelta che orientarti sull'usato.

per il resto, mezzo molto affidabile e divertente.

ciaoooooooooooooooooooooo

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Grazie per il benvenuto e per la risposta, si comunque i nuovi sono ancora disponibili sempre che rosciano moto sia affidabile , ma penso di sì avendo visto tutte le recensioni, poi secondo te in base a cosa è meglio ? Nel senso che almeno hai garanzia e che i componenti siano tutti nuovi ? Sono d’accordo con te su questo ma c’è anche da dire che poi con tutte le limitazioni e varie cose da cambiare sarebbero altri soldini che magari risparmieresti sull’ usato …. Cosa ne pensi?

penso che prima ed anzitutto sarei curioso di sapere se quelli nuovi in vendita abbiano il differenziale o il ponte rigido.

nel primo caso, il quad sarebbe piu affidabile su strada anche se un po meno divertente per chi ama fare lo spericolato.

nel secondo caso, temo che il quad non sia immatricolabile, salvo deroga alle norme in vigore da un paio d'anni.

poi: penso abbia visto la mia età (65) dunque un po vecchio stampo................

preferisco l'originale prima di eventualmente modificarlo in base alle proprie esigenze (se necessario).

il motivo è semplice: il vecchio proprietario, se era un moderato , avrebbe apportato poche modifiche tecniche.

se invece fosse uno smanettone, avrebbe apportato modifiche sostanziali in base ai propri usi che sicuramente non miravano alla longevità del mezzo.

poi: siamo sicuri che le modifiche apportate, oltre ad aver sottoposto il mezzo ad un esercizio piu gravoso rispetto all'originale, siano quelle adatte alle tue esigenze?

detto ciò e non sapendo quale siano le tue aspettative suggerirei il nuovo, ma se l'usato soddisfa le tue aspettative, cerca di trattare il prezzo.

io personalmente non essendo esigente in termini di prestazioni, preferisco un mezzo originale piuttosto che uno modificato dal punto di vista tecnico che mi fa presuporre un uso sopra le righe.

se poi ci aggiungi che personalmente sono per un quad utility piuttosto che uno sportivo, allora il quadro del mio pensiero è completo.

ti auguro di fare la scelta migliore e di goderti a pieno e sopratutto con cnsapevolezza il tuo futuro "giocattolo".

ciaooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Ti ringrazio di nuovo per i chiarimenti, comunque per quanto riguarda il differenziale non né ho assolutamente idea non avendo trovato informazioni a riguardo o una scheda tecnica, mi orienterò sull’ usato sperando di non prendere un “pacco “ gigantesco ahaha SPERIAMO SE NE TROVI QUALCUNO DECENTE IN GIRO ;)

Ciao e benvenuto,che io sappia Suzuki ltz nuovi non ci sono,hanno smesso di farlo nel 2012……ultimo modello a iniezione.L’unico quad sportivo rimasto in circolazione è Yamaha raptor 700 e yzf 450 ma è un mezzo da competizione……te lo dice uno che ha due sportivi a marce in casa…..(outlaw e ltz appunto)……nuovi questi modelli non li trovi…..

Qualcuno potrebbe avere rimanenze di magazzino ma non di un mezzo uscito di produzione 10 anni fa…..

Poi un Ltz nuovo all’epoca costava circa 9000€ nuova immatricolazione……

E comunque un ltz usato va bene,controllare sempre telaio e forcellone posteriore che nell’utilizzo gravoso si fessura e va risaldato,per il resto il suzu è un mulo

Specialmente quelli a carburatore

Ciao ti ringrazio per il benvenuto e la risposta, si comunque per nuovo intendevo mai usato magari qualche scorta così in concessionaria, avevo già letto che era ormai fuori produzione…. Poi dici che nuovo costa 9000€? Strano su rosciano moto lo fanno a 6000 o 6300 compresa immatricolazione…. Vedo di informarmi di più anche se penso che oramai andrò per l’ usato

Mauro.ltz, 21/02/2022 07:31:

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Ciao e benvenuto,che io sappia Suzuki ltz nuovi non ci sono,hanno smesso di farlo nel 2012……ultimo modello a iniezione.L’unico quad sportivo rimasto in circolazione è Yamaha raptor 700 e yzf 450 ma è un mezzo da competizione……te lo dice uno che ha due sportivi a marce in casa…..(outlaw e ltz appunto)……nuovi questi modelli non li trovi…..

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Ciao Mauro ltz ho appena notato nel tuo messaggio che sei un possessore dell outlaw ( dando per scontato sia un 500 e non 525ktm ) come si comporta come quad? Perché nella mia zona si trova usato a prezzi più convenienti dello z400 , ho letto spesso che è un quad abbastanza lagnoso in termini di manutenzione anche se sinceramente non ci credo , sono stato su forum americani ed è molto complimentato e apprezzato… vorrei dunque chiarirmi le cose sull’ outlaw una volta per tutte chiedendo a uno che lo possiede …. Cosa ne pensi TI RINGRAZIO!!

3XGN220214, 28/02/2022 07:26:

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Mauro.ltz, 21/02/2022 07:31:

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Ciao e benvenuto,che io sappia Suzuki ltz nuovi non ci sono,hanno smesso di farlo nel 2012……ultimo modello a iniezione.L’unico quad sportivo rimasto in circolazione è Yamaha raptor 700 e yzf 450 ma è un mezzo da competizione……te lo dice uno che ha due sportivi a marce in casa…..(outlaw e ltz appunto)……nuovi questi modelli non li trovi…..

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Ciao Mauro ltz ho appena notato nel tuo messaggio che sei un possessore dell outlaw ( dando per scontato sia un 500 e non 525ktm ) come si comporta come quad? Perché nella mia zona si trova usato a prezzi più convenienti dello z400 , ho letto spesso che è un quad abbastanza lagnoso in termini di manutenzione anche se sinceramente non ci credo , sono stato su forum americani ed è molto complimentato e apprezzato… vorrei dunque chiarirmi le cose sull’ outlaw una volta per tutte chiedendo a uno che lo possiede …. Cosa ne pensi TI RINGRAZIO!!

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ciao,io ho un ltz e un outlaw 525 irs,vanno bene anche i 500 ma se non sbaglio hanno motore fuji (subaru credo,sono ignorante in materia 500),mentre il 525 ha il motore motociclistico della moto ktm 525 exc quindi ricambi motore a gogo.....per la manutenzione dovrebbe essere fatta a ore per il mio modello ma sinceramente se cambi olio e filtri spesso e non lo usi da cane ,il motore io non l'ho mai aperto e calcola che io l'ho preso usato da 4 anni e non lo risparmio.....unica nota dolente e' il consumo e i pezzi del telaio....e' polaris e costano.....il mio poi e' irs quindi cuffie al posteriore e quant'altro,boccole ecc ecc(una cuffia costa 80€)....il suzuki manutenzione 0.....il polaris mmmmm e io la faccio da solo...su strada non c'e storia,polaris piu' stabile e piu' pesante,il suzuki sembra un giocattolo a confronto,pero'dove sale il polaris sale anche il suzu....il motore? uno e' 510 derivazione motard si puo' dire ,l'altro 400 derivazione enduro.....30 cv contro 50.....fai tu....comunque se vuoi ti do' il mio numero in privato e sono a disposizione per qualsiasi domanda

mi contatti in ffz

ti ho mandato il numero

Mauro.ltz, 28/02/2022 08:13:

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ti ho mandato il numero

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in un attimo si è riempita la pagina e tu hai moltiplicato i tuoi post. Non siamo su whatsapp. Meglio concentrare le risposte in un unico post, se possibile.

Tornando al quesito iniziale.....
Anche io ho avuto un LTZ. Come ha detto giustamente Mauro, mi è costato circa 9 mila euro (nel 2007). Gli unici accessori che avevo montato erano le pedane laterali e i distanziali al posteriore. Per il resto il mezzo non necessita di nulla. Le sospensioni sono ottime quelle di serie come tutta la componentistica generale. Il motore è super collaudato in quanto è il medesimo montato anche sulla moto da enduro. Decisamente meno impegnativo a livello economico dell' LTR 450. A differenza del Polaris, al posteriore c'è l'assale rigido mentre nel Polaris le sospensioni indipendenti. Quindi LTZ è un pò più divertente su asfalto o strade in terra battura mentre l'Outlow "copia" meglio le asperità sui fondi più dissestati. Detto ciò, potendo scegliere, opterei per il nuovo (sei sicuro che le boccole, giunti, cortecchi, ecc) non siano danneggiati. Se opti per un usato, verifica le condizioni sotto al mezzo (la slitta, se presente, o il telaio), controlla eventuale gioco sulle ruote (specie davanti), prova ad appoggiarti al bumper e far "lavorare" le sospensioni/braccetti per evidenziare eventuali cigolii. Poi metti in moto e senti come gira il motore.
Ciaooooooooo