Normative Europea Quad

Leggo moto 4 e fa un censimento Delle vendite mensile e mi chiedo: ma chi compra ormai un quad? Ho visto che molte marche fanno modelli che sono tutti t3!! Chi si azzarda a prenderne uno così per poi andare in giro irregolarmente per le montagne?! Mah. Che peccato. Adesso che avevo trovato un sostituto del calcetto

Mi chiarite un punto, tutti i quad sportivi con assale rigido con trasmissione finale a catena nn possono più essere venduti?

Lo compri per andare in terreni privati.in strada col targa gialla nn puoi andare. Hanno ucciso un mondo in nome di cosa? Inquinamento, rispetto ambientale? Bah.....sognavo di farmi un Renegade nuovo magari un xmr e invece ti ritrovi a dover prendere o rimanenze dell'anno scorso o usati da nn si sa chi con 3000 km virtuali che in realtà saranno 15000. Intanto in America e Canada e resto del mondo vanno ovunque senza cazzi.

in strada con la targa gialla si puo' andare, hai gli stessi diritti di un trattore quindi niente revisione ( per ora) assicurazioni diverse ecc ecc , l'unico problema è che chi ha una partita IVA agricola?? in italia che conosco e lo ha fatto conosco solo Samir... fai te!
se avra' una super rivalutazione dell'usato che comincera' a valere qualcosa di piu' visto l'assenza del nuovo!

Si beh certo partivo dal principio che nessuno avesse una partita iva per aziende agricole....quindi in pratica noi mortali nn possiamo girare.
Arriveremo a usati a 10000 euro con 2540 km (fintissimi)! Ahahah

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si tratta in effetti di una partita iva diciamo con requisiti ridotti.

cioè: una partita iva dedicata a chi ha una produzione agricola a basso reddito (che non superi la somma di circa 5000 euro, pressapoco, ma non ricordo con precisione).

ovviamente bisogna essere proprietario, o conduttore di un terreno, indipendentemente dalla estensione, come molti credono.

ovviamente tale partita iva non comporta la tenuta di alcun registro o imposta annuale, proprio perche è rivolta ad imprenditori agricoli il cui reddito è trascurabile ai fini fiscali.

naturalmente tale partita iva, ti permette di detenere un mezzo agricolo, ma non di utilizzare benefici fiscali sull'acquisto sia di essi come pure di prodotti per la coltivazione (fitosanitari, concimi ecc.).

poi sulla targa gialla, ............ ha scritto bene purosangue, bisogna rispettare le regole di circolazione di un trattore e si può comunque andare ovunque possa andare un trattore.

poi stà al buon senso di chi possiede un mezzo agricolo farne un uso moderato senza esagerare nel mettersi in mostra.

un esempio?

il "quad targa gialla" non prevede l'uso del casco.
nonostante ciò, io indosso sempre il casco, proprio per non dare nell'occhio e attirare l'attenzione delle forze dell'ordine.

mentre sul web ho letto post di chi si vanta di non usarlo grazie alla targa gialla, ma io ritengo quelle persone delle emerite teste di c o, che non fanno altro che provocare i controllori, i quali ci metterebbero un attimo a trovare il pelo nell'uovo.

poi, che sia un pregio o un difetto avere la targa gialla, questo non saprei proprio dirlo perchè sono considerazioni personali.

al momento posso solo dire che io ne ho trovato beneficio, non fosse altro se si considera l'uso veramente limitato che si fa del proprio quad, i cui costi di gestione sono spropositati ed ingiustificati, se riferiti ad un targa bianca.

al giorno d'oggi posso ritenermi soddisfatto, anche perchè ho un vero gancio traino omologato per una massa rimorchiabile di 973kg con rimorchio frenato e 173kg con rimorchio senza freno.

per quanto mi riguarda, il solo gancio giustificherebbe il possesso di un targa gialla.

detto e scritto ciò, ognuno poi ne trae le conclusioni che desidera, o che ritiene opportuno.

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

Me ne ha parlato il concessionario dove avevo preso il mio outlander usato.
Mi ha confermato il calo del mercato.
Per quanto mi riguarda non ho intenzione di fare un nuovo acquisto nel breve o medio termine però mi da fastidio che un settore del genere venga ostacolato inutilmente.
Accidenti ai burocrati di merd@...

Roberto

Il calo?? Il crollo! Il mio in un anno nn ha venduto un Can am nuovo!

polaris ha fatto uscire nuovi modelli adeguandosi... can am per ora nisba...

Roberto-quadtecnic, 31/03/2019 11.29:

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Me ne ha parlato il concessionario dove avevo preso il mio outlander usato.
Mi ha confermato il calo del mercato.
Per quanto mi riguarda non ho intenzione di fare un nuovo acquisto nel breve o medio termine però mi da fastidio che un settore del genere venga ostacolato inutilmente.
Accidenti ai burocrati di merd@...

Roberto

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tutto sommato non direi norme inutili.

in effetti, a mio parere, il differenziale posteriore bloccabile, se è ben fatto, è solo un pregio di cui il quad ne troverà beneficio in termini di consumi, di stress e di consumi dei pneumatici.
in oltre un euro 4 inquina sicuramente meno di un vecchio motore.
diciamo che in un ottica ambientalista, i quad alla vecchia maniera hanno fatto il loro tempo e le nuove norme non mi sembra del tutto fuori luogo.

ciaoooooooooooooooooooooooooo

la targa gialla è solo un paliativo per chi non è euro 4, ma a breve ci sarà l'euro 5. Ergo cominciamo ad abituarci alla terga gialla che ha pro e contro. possono circolare dove circolano quelli omologati quadriciclo. E' solo una forma mentale ma vedrete che "fatta la legge, trovato l'inganno"

imperio62, 23/11/2020 14:37:

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la targa gialla è solo un paliativo per chi non è euro 4, ma a breve ci sarà l'euro 5. Ergo cominciamo ad abituarci alla terga gialla che ha pro e contro. possono circolare dove circolano quelli omologati quadriciclo. E' solo una forma mentale ma vedrete che "fatta la legge, trovato l'inganno"

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sostanzialmente è come hai scritto.

nella realtà ci sarebbero dei contro su cui fino ad oggi si è sorvolato, speriamo che si continui a sorvolare, altrimenti dovremo usare i targa gialla solo ed escusivamente come mezzo da lavoro, al pari dei trattori.

ciaoooooooooooooooo

p.s. hai ancora dei contatti con l'Accadico, ergo Angelo Laucci?

infatti, se la vogliamo dire tutta, i quadricicli non dovrebbero superare i 15 kv e velocità max 80 km, non possono circolare in tutte le strade (più o meno come i trattori). E poi mio padre mi disse appena acquistato il primo quad "ma che te sei fatto un trattore?"🤣🤣
P.S.
Laucci.. missing

imperio62, 25/11/2020 08:58:

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infatti, se la vogliamo dire tutta, i quadricicli non dovrebbero superare i 15 kv e velocità max 80 km, non possono circolare in tutte le strade (più o meno come i trattori). E poi mio padre mi disse appena acquistato il primo quad "ma che te sei fatto un trattore?"🤣🤣
P.S.
Laucci.. missing

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insomma, sotto alcuni aspetti...., il quad targa gialla non ha la limitazione a 15 kw, ha molta massa rimorchiabile con gancio omologato, non è sottoposto a revisione periodica e non ha l'obbligo del casco.

però sopratutto l'ultimo è meglio non considerarlo, se non si vuole attirare i controlli come mosche con l'esca.

ciaooooooooooooooooooooooo

premesso che con la euro 4 i quad hanno tutti il differenziale e scarichi a norme

dal 2021 va in vigore la euro 5
la maggior parte dei quad uscira' solo piu' in t3 (agricolo)

e dal 2021 sarà targa gialla, ce ne faremo una ragione.

Buongiornooooooo ragassuoli.
Sarà per questo che Can Am immatricola solo più targhe gialle?
Mi fà strano che il mondo quad si blocchi per tutti gli utenti in targa bianca

E gli sportivi ad assale rigido come fanno? Lì non penso sia fattibile mettere un differenziale

A vedere Andrea Gianini su Facebook (Concessionario Paradise di Pavia), tutti i giorni consegnano almeno uno o due quad in giro per l'Italia. Idem per altri concessionari che conosco in giro per la penisola.

Mi sembra strano che tutto il mercato che gira intorno a questo settore crolli di colpo.

Male che vada, passerò a prendere un UTV (sempre se non mettono anche questo in targa gialla)

Staremo a vedere signori....
Seguo il forum per vedere evolversi della cosa (e non solo per quello )

Saluti a todos

vedrete che tutto tornerà come prima solo con la targa gialla. Anche perchè dal 1 gennaio 2021 si passerà euro 5 ed allora tutti rimarranno fuori dall'omologazione targa bianca.

oramai diventa sempre piu difficile inseguire le norme.

penso che fra non molto, per chi è interessato alla targa bianca, si passerà direttamente all'elettrico.

tutto il resto sarà solo targa gialla, finchè ci permetteranno di circolare anche fuori dai contesti aziendali.

se poi ci costringeranno a consentire l'uso della targa gialla esclusivamente al contesto lavorativo aziendale, allora sarà la fine anche per i targa gialla.

io personalmente ritengo che tutto il mondo quad andrà a scemare, salvo conversione all'elettrico.

d'altro canto, anche il mondo auto va in quella direzione.

ciaoooooooooooooooooooo

purosangueOFFROAD, 02/03/2017 15:00:

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2007 !
Con tutti i problemi che ci sono vanno a pensare solo a come rompere le scatole a 4 cristiani (ormai siamo una rarità)che utilizzano il mezzo per lo più per svago/divertimento... quindi 3/4 volte al mese nel mio caso se va bene...

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Peraltro, all'epoca in cui l'Italia ha accettato l'obbligo d'installare il differenziale posteriore sbloccabile, molti altri paesi non hanno aderito, motivo per cui alcuni quad da noi ormai scomparsi, sono ancora presenti in altri paese.
Purtroppo l'Italia è un paese incline a "calarsi le braghe", perché governato da incapaci.......

DavideRiondo, 01/03/2017 22:24:

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ok ma anche fossero solo le norme antinquinamento.. è un casino.. Ho letto come dovranno adeguarsi le moto e c'è da spararsi se la stessa prassi la faranno sui quad..

per il differenziale obbligatorio... spero sia una roba che riguarda l omologazione agricola con targa gialla.. e non tutti i mezzi in giro..

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Purtroppo il differenziale posteriore sbloccabile/bloccabile è già una realtà e riguarda tutti i quad, sia targa bianca (come il mio) sia targa gialla.
I quad "targa gialla" dovrebbero avere la velocità limitata a 40km/h (ma su quest'ultimo punto ho letto interpretazioni contrastanti)

Nunzio65, 02/01/2021 10:59:

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Purtroppo il differenziale posteriore sbloccabile/bloccabile è già una realtà e riguarda tutti i quad, sia targa bianca (come il mio) sia targa gialla.
I quad "targa gialla" dovrebbero avere la velocità limitata a 40km/h (ma su quest'ultimo punto ho letto interpretazioni contrastanti)

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la realtà da te descritta è imprecisa in quanto i quad targa gialla non hanno l'obbligo del differenziale posteriore, in quanto immatricolati come trattrici agricole.

in effetti, la scorciatoia di omologare i quad oramai non piu in linea con le norme europee, come trattrici agricole, è stata studiata proprio per non essere costretti a mettere il differenziale e poter continuare a venderli fino ad esaurimento scorte.

salvo poi, richiedere la stessa omologazione anche per i quad di nuova concezione.

resta il fatto che le aziende che non hanno adeguato i mezzi alle nuove norme europee ( vedi can am, arctic cat, suzuki, yamaha, kavasaki,ecc.), stanno pian piano abbandonando il mercato italiano.

attualmente infatti, come targa bianca si vedono solo cf, tgb, polaris ed alcune marche emergenti.

questo per quanto riguarda gli utility.

per quanto concerne gli sportivi a ponte rigido credo che il mercato per uso stradale sia definitivamente chiuso, restando ancora qualche scorcio di possibilità come targa gialla.

resta inteso che i targa gialla hanno comunque il limite di velocità imposto a 40/45 km/h.

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo

che le case più importanti abbiano abbandonato il mercato etc, etc è un pochino esagerato. Basta leggere le immatricolazioni su Moto4 , per dirtene una le prenotazioni del renegade 2021, non prima di giugno. Secondo me questo è un periodo di transizione che vale in assoluto per quanto riguarda i mezzi di trasporto. Forse tra 20 anni sarà tutto elettrico, ma per adesso godiamoci quesllo che abbiamo e non fossilizziamoci sul colore delle targhe.

tanto per dare dei numeri