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Normative Europea Quad

Last Update: 4/1/2019 9:02 AM
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8/22/2018 3:14 PM
 
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Leggo moto 4 e fa un censimento Delle vendite mensile e mi chiedo: ma chi compra ormai un quad? Ho visto che molte marche fanno modelli che sono tutti t3!! Chi si azzarda a prenderne uno così per poi andare in giro irregolarmente per le montagne?! Mah. Che peccato. Adesso che avevo trovato un sostituto del calcetto


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8/23/2018 7:01 AM
 
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Mi chiarite un punto, tutti i quad sportivi con assale rigido con trasmissione finale a catena nn possono più essere venduti?

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8/23/2018 7:25 PM
 
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Lo compri per andare in terreni privati.in strada col targa gialla nn puoi andare. Hanno ucciso un mondo in nome di cosa? Inquinamento, rispetto ambientale? Bah.....sognavo di farmi un Renegade nuovo magari un xmr e invece ti ritrovi a dover prendere o rimanenze dell'anno scorso o usati da nn si sa chi con 3000 km virtuali che in realtà saranno 15000. Intanto in America e Canada e resto del mondo vanno ovunque senza cazzi.


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8/24/2018 12:02 AM
 
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in strada con la targa gialla si puo' andare, hai gli stessi diritti di un trattore quindi niente revisione ( per ora) assicurazioni diverse ecc ecc , l'unico problema è che chi ha una partita IVA agricola?? in italia che conosco e lo ha fatto conosco solo Samir... fai te!
se avra' una super rivalutazione dell'usato che comincera' a valere qualcosa di piu' visto l'assenza del nuovo! [SM=g8171]
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8/24/2018 11:47 AM
 
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Si beh certo partivo dal principio che nessuno avesse una partita iva per aziende agricole....quindi in pratica noi mortali nn possiamo girare.
Arriveremo a usati a 10000 euro con 2540 km (fintissimi)! Ahahah


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8/25/2018 9:30 AM
 
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forse converrebbe sfatare un mito, quello della partita iva agricola.
..........................................

si tratta in effetti di una partita iva diciamo con requisiti ridotti.

cioè: una partita iva dedicata a chi ha una produzione agricola a basso reddito (che non superi la somma di circa 5000 euro, pressapoco, ma non ricordo con precisione).

ovviamente bisogna essere proprietario, o conduttore di un terreno, indipendentemente dalla estensione, come molti credono.

ovviamente tale partita iva non comporta la tenuta di alcun registro o imposta annuale, proprio perche è rivolta ad imprenditori agricoli il cui reddito è trascurabile ai fini fiscali.

naturalmente tale partita iva, ti permette di detenere un mezzo agricolo, ma non di utilizzare benefici fiscali sull'acquisto sia di essi come pure di prodotti per la coltivazione (fitosanitari, concimi ecc.).

poi sulla targa gialla, ............ ha scritto bene purosangue, bisogna rispettare le regole di circolazione di un trattore e si può comunque andare ovunque possa andare un trattore.

poi stà al buon senso di chi possiede un mezzo agricolo farne un uso moderato senza esagerare nel mettersi in mostra.

un esempio?

il "quad targa gialla" non prevede l'uso del casco.
nonostante ciò, io indosso sempre il casco, proprio per non dare nell'occhio e attirare l'attenzione delle forze dell'ordine.

mentre sul web ho letto post di chi si vanta di non usarlo grazie alla targa gialla, ma io ritengo quelle persone delle emerite teste di c [SM=x402410] o, che non fanno altro che provocare i controllori, i quali ci metterebbero un attimo a trovare il pelo nell'uovo.

poi, che sia un pregio o un difetto avere la targa gialla, questo non saprei proprio dirlo perchè sono considerazioni personali.

al momento posso solo dire che io ne ho trovato beneficio, non fosse altro se si considera l'uso veramente limitato che si fa del proprio quad, i cui costi di gestione sono spropositati ed ingiustificati, se riferiti ad un targa bianca.

al giorno d'oggi posso ritenermi soddisfatto, anche perchè ho un vero gancio traino omologato per una massa rimorchiabile di 973kg con rimorchio frenato e 173kg con rimorchio senza freno.

per quanto mi riguarda, il solo gancio giustificherebbe il possesso di un targa gialla.

detto e scritto ciò, ognuno poi ne trae le conclusioni che desidera, o che ritiene opportuno.

ciaooooooooooooooooooooooooooooooo
[Edited by SAMIR56 8/25/2018 9:33 AM]

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3/31/2019 11:29 AM
 
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Non sapevo delle nuove regole di immatricolazione
Me ne ha parlato il concessionario dove avevo preso il mio outlander usato.
Mi ha confermato il calo del mercato.
Per quanto mi riguarda non ho intenzione di fare un nuovo acquisto nel breve o medio termine però mi da fastidio che un settore del genere venga ostacolato inutilmente.
Accidenti ai burocrati di merd@...

Roberto

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3/31/2019 1:49 PM
 
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Il calo?? Il crollo! Il mio in un anno nn ha venduto un Can am nuovo!


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4/1/2019 6:32 AM
 
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polaris ha fatto uscire nuovi modelli adeguandosi... can am per ora nisba...
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4/1/2019 9:02 AM
 
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Re: Non sapevo delle nuove regole di immatricolazione
Roberto-quadtecnic, 31/03/2019 11.29:

Me ne ha parlato il concessionario dove avevo preso il mio outlander usato.
Mi ha confermato il calo del mercato.
Per quanto mi riguarda non ho intenzione di fare un nuovo acquisto nel breve o medio termine però mi da fastidio che un settore del genere venga ostacolato inutilmente.
Accidenti ai burocrati di merd@...

Roberto




tutto sommato non direi norme inutili.

in effetti, a mio parere, il differenziale posteriore bloccabile, se è ben fatto, è solo un pregio di cui il quad ne troverà beneficio in termini di consumi, di stress e di consumi dei pneumatici.
in oltre un euro 4 inquina sicuramente meno di un vecchio motore.
diciamo che in un ottica ambientalista, i quad alla vecchia maniera hanno fatto il loro tempo e le nuove norme non mi sembra del tutto fuori luogo.

ciaoooooooooooooooooooooooooo

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