quad kymco maxxer 50 (70cc)

ciao a tutti scusate se rispondo solo ora... comunque per rispondere in generale...

la marmitta che ho messo è la arrow titanium e il meccanico me la h montata artigianalmente facendo le staffe la molla e tutto...

il 70 cc in realtà è un 73 cc polini base... lo trovi sul catalogo della polini ed è peril modello "kymco mxer 50 2t ad aria" che ha lo stsso identico blocco (cambia solo la trasmissione finale) del kymco maxxer 50 e dell' mxu 50...

io tutta l'elaborazione ho pagato + o - 7/800 euro... quindi credo che il prezzo che ti hanno fatto è abbastanza buono ma bisogna vedere i pezzi di che marca sono.

Scusatemi...ma io non penso che in un quad la velocità sia la cosa più importante da ottenere.
Provo a fare un esempio, in formula uno non vince chi ha la macchina migliore, ma chi ha la vettura più bilanciata,detto questo io credo che per un kymco maxxer 50 già 70km sono veramente tanti , e poi ho letto che già ha una accelerazione da paura, a cosa ti serve raggiungere 10/15 km orari in più se poi diventa incontrollabile, sbilanciato e anche pericoloso da guidare? senza considerare che se ti fermano le forze dell'ordine cosa gli racconti?
penso che le forze dell'ordine chiudano un occhio su piccole modifiche, ma se le modifiche diventano troppo evidenti c'è il sequestro del mezzo.
Come è mio di solito dire...questo è solo un mio pensiero e non voglio criticare e offendere nessuno...
ciao a tutti.

Io ti consiglierei di prendere i pezzi separati!
Ad esempio il variatore malossi 60€
un carburatore dell'orto 40€
una marmitta 200€
e un motore nn so qnto costa ma nn credo ke ne credo costi 500€!

ciao scusa il 70cc polini qnto l'hai pagato???

..ank'io ho un quad kymco maxxer "50" da un anno e mezzo..
e do ragione a ttt qll k dicono k cn il 50 originale fa skifo..xk è vero..

poi xo diventa accettabile cn alcune modifiche..io ade ho su..

-carburatore phbg 19 dell'orto, con collettore artigianale in alluminio (k se è tarato bn da un macello d coppia..ma anke in allungo nn è male) 160€
-70cc base malossi 170€
-variatore, frizione speed control polini (6 rulli)80€
e sto aspettando, invece d cambiare i rapporti primari, la corona artigianale cn 3 denti in piu..per guadagnarne in allungo..un po a scapito dell a ripresa...
e poi sto pensando a come fare un altro collettore artigianale per attaccare al blocco una marmitta x gli scooter(cm sp3..k cn quella i pula nn t dicono niente..)..k cmq rende un po d piu dell'originale..
cmq ade i 75 in rettilineo li fa senza problemi..

secondo me ti converrebbe comprare i pezzi separati

Ciao rigurdo il mexxer 50!
secondo voi è meglio il 70cc polini o malossi???

fote come volete però andare a spendere migliaia di euro su un 50ino è una follia.. invece che investire 1000 o più euro su modifiche per un quad che cambierete sicuramente, andando inoltre contro la legge, risparmiateveli per prendervi un bel 300 magari.. inutile parlare di velocità, di coppia, di potenza su un 50ino..

ciao fuoristradista...
anke tu hai ragione a dire ke sono soldi buttati sul 50ino!
Ma sinceramente preferisco modificarmi il 50 invece di comprarmi il 300 ke nn va + di 100 km/h!
io mi comprerò un bel 700.yamaha oppure honda!
ma il 700 a qnti anni si può guidare???
e ke patente ci vuole???

sempre la A1... sempre quella dei 16 anni.. io ho incominciato a 16 anni col mio primo 330.. dopo 8 mesi mi stava stretto e da un anno e mezzo ho uno spm 500... per natale 2010 ho già in mente un nuovo acquisto visto che comunque il mio quad ha 16000km..


P.S. il 300 non fa più di 100, ma prova ad andare a 100km/h col quad e poi ne riparliamo... senza contare che col 300 sei moooolto più sicuro..

ciao fuoristradista...
qndi tutti i quad si possono guidare a 16 anni kn la patente A1
qualsiasi sia la cilindrata e la potenza???
xk a me avevano detto ke i quad ( superiori a 50cc )si poteva guidare a 18 anni kn la patente B!
a me serve saperlo xk mi interessa prendere un 700!
qndi voglio sapere se si prende a 16 anni kn la A1 o a 18 kn la B!

si.. anche il raptor 700 lo puoi guidare con la A1... perchè la A1 ha la limitazione non della cilindrata ma della potenza , fino a 15Kw. tutti i quad omologati sono flangiati a 15Kw... di qui tutti i quad si possono usare con la A1.

Dal Decreto Ministeriale del 30 Settembre 2003 si evince che:

-Secondo l'art.3 comma 2/d, il "quadriciclo" ha cilindrata superiore a 50cc, massa a vuoto inferiore a 400kg (trasporto persone), velocità massima superiore a 45km/h;

-Secondo l'art.5 comma 3, i veicoli definiti all'art.3 comma 2/d possono essere guidati con patente di categoria A o A1.

-Secondo l'art.3 comma 1, tali veicoli possono essere guidati anche con patente di categoria B.

In due parole: puoi guidare ogni tipo di quad ATV. Non puoi condurre però una buona parte degli UTV, perchè superano i limiti di peso dell'art.3 comma 2/d del D.M. del 30 Settembre 2003.

ciao grazie kriszing e grazie anke a te fuoristradista!
ora ho le idee + kiare!

ciao io pure posseggo un 50ino e km avete detto in precedenza e brutto vedersi sorpassare sempre da tutti ...almeno questo succede su strada ma fuori strada dove giro io anche se il mio e un 50(max velocita 45/50 ) e giro affianco a un 70(max velocita 75 ) io sono sempre davanti.
io ho intenzione di spendere soldi per un quad di cilindrata maggiore e quindi aspettare i 16 anni. CHE SENSO HA SPENDERE SOLDI PER ELABORARE UN 50 QUANDO A 16 ANNI SI PUO AVERE ANCHE UN 800
(parere personale)