discesa

fuoristradista, 16/05/2008 21.25:

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io ho imparato ad usare sempre le ridotte con 4x4, facendo inserire ADC ed EBS... ormai l'unico problema è il bilanciamento... come detto bisogna semrpe andare per gradi.

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robbyjimny, 19/05/2008 16.10:

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Piccolo consiglio dato dall'esperienza......
Nelle situazioni di forte pendenza e di fondo scivoloso, non è il caso di usare le ridotte...........con molti quad, vedi Polaris in particolare ma non solo, il freno motore è addirittura fastidioso (Polaris nel caso di assenza di adc è solo al posteriore) e diventa pericoloso per i principianti.
Io consiglio sempre la trazione 4x4 con marcia lunga........almeno se si è presi dal panico e si frena, il quad non ha pericolose sbandate dovute al bloccaggio delle ruote......cosa garantita se si procede con marcia ridotta.

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fuoristradista, 19/05/2008 22.24:

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ADC presente.... meraviglioso, tutti me lo invidiano... ecco perchè metto le ridottine, così se non accelero il quad addirittura si ferma.... e senza frenare..

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ilfero, 25/09/2009 12.56:

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deve solo dare uno strattone nel momento in cui il mezzo inizia a staccare lu ruote posteriori dal terreno. Questo permetterà a voi di saltare giu e come salterete giu il mezzo smetterà di tentare di cappottarsi. La discesa deve essere corta e libera sotto. Non sarà infatti in alcun modo possibile, saltando giù, fermare la corsa verso il basso del quad.

Ciaooooooooooooooooo

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rapuano, 22/11/2009 0.37:

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salve amici ,in piu discussioni sulle salite ho notato che si parla di ritornare sulle proprie tracce con la retro,io che sono alle prime armi la cosa mi agita un pochino ,vi descrivo la situazione

se in una salita molto ripida il quad arriva quasi in cima ma si sente che sta al limite e sta per fermarsi,ci si trova in un equilibrio precario, tanto da sembrare che pure una mosca sul portapacchi posteriore puo farvi ribaltare, come si fa a inserire la retro?, essa appena si innesta non da uno sbilanciamento in avanti che in questo caso è verso valle risultando fatale per uno capottamento?( poi quanto piu si impaurisce piu nel ripartie si può far sobbalzare il mezzo) girarmi di traverso non ci penserei neanche, abbandonare il quad lo direi ma non lo farei mai,è come una parte di me non riuscirei finche esso non abbandonerebbe me ( sadico ), ci penso a questa situazione e in quell'attimo di pochi secondi coordinamento e equilibrio è davvero un'unica soluzione,una volta ripartiti, avanti, in retro o in capottamento è fatta ,è passata, o in bene o in male,

si sono differenze se si ha 4x4 o 2x4 ? dato che nel partire in retro su una forte discesa il 2x4 si trova con la trazione a valle e tutta la parte a monte segue diventando un peso che puo sbilanciare tutto il quad,non so se son riuscito a descrivervi la situazione

grazie a chi possa darmi utili consigli per iniziare a farmi acquistare maggior confidenza

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