il Grizzly è voluto volare

disavventura... ieri durante le prove di un percorso sono inciampato
ma con l'agilità di un felino ho limitato i danni

sequenza:
1) non ero troppo convinto.... e si vede!


2) il volo... mannaggia a quelle c o di pietre


3) atterraggio perfetto


oggi, solo qualche dolorino alle braccia

... ma perchè il tuo casco è SLACCIATO??

CIAO CICCCIOO

a presto

EPICC

i sassi e una salita presa di lancio vanno poco d'accordo!!!
grande ciccio l'importante che è tutto ok!!!

per epicc:
si hai ragione il casco va sempre allacciato a mia "discolpa" il caldo, le soste continue ecc. e comunque mi va abbastanza aderente, quindi non rischio di perderlo

per osimo:
hai ragione sul fatto che sassi in salita.... son pericolosi
e forse l'ho presa in modo troppo aggressiva dovevo andarci con meno slancio

ti capisco... ieri ho fatto un giro a nolo di 10 min con una tutina di carta per nn sporcarsi, non immaggini la sudata..

a presto

EPICC

Accidenti Cicccio, meno male che non ti sei fatto male, in queste cadute è facile che il mezzo ci finisca addosso ed allora sono dolori..

Tutto è bene ciò che finisce bene..








Ciaooooooooooooooooooooooooooooo..

ma infatti ieri al telegiornale parlavo di un CVNI ... un Ciccio Volante Non Identificato !!!!


Kazzarola Ciccio ma proprio tu ...
Bhé sono felice che sei tu stesso a raccontarcelo

il mezzo inizialmente non sembrava aver riportato danni ma da un controllo successivo invece.... questo
comunque sia i mezzi si aggiustano

1) come portale , bellissime foto e bellissimo controllo del mezzo.

2) come amico, se ti becco un.altra volta fare queste cose senza paraschiena, e con casco slacciato, parto in macchina con una mazza da baseball, vengo a casa tua e ti massacro io !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

In ogni caso, tutto è bene ciò che finisce bene, ma meglio non sfidare la sorte a lungo, le protezioni fanno la differenza tra una risata in compagnia e una diagnosi di ospedale.

Ciaooo Ciccio, e ricordo, chi non sbaglia mai è solo perchè fa solo percorsi da spiaggione !!!!


Ciccio

Chi percorre percorsi tosti prima o poi se lo mette in testa, non si scappa..

Non ti preoccupare..

Per noi sei sempre un grande..







Ciaoooooooooooooooooooooooooo..

da uno a dieci:
foto 10
protezioni individuali 3
assistenza dagli amici nei tratti pericolosi 0
fortuna finale 20

Concordo con Andrea e Fero, quando sfidi i tuoi limiti per migliorarli ti può succedere il guaio, ma con le dovute precauzioni tipo protezioni ed assistenza dei compagni si possono limitare i danni.
Un piccolo appunto sulle dimensioni delle foto, chi non ha linea veloce come me impiega circa 15 minuti per aprire l'intera pagina.

Ciao a tutti

cicccio sai che io sono un patito della sicurezza e sta volta mi tocca concordare con andre e il fero.
in ogni caso contento di poterti sentire ancora.
una sola domenda.
ma i tuoi compagni dove ca.... erano???? io di solito se qualcuno dei miei ha bisogno mi siedo sul portapacchi davanti e lì voglio vederti a ribaltarti.
è per questo che le uscite da solista, oltre che meno divertenti, sono anche più pericolose.
la prossima volta dopo aver raddrizzato il quad corcali di botte, specie il crossista( odio le moto).

Quando si effettuano passaggi impegnativi sarebbe sempre utile, per non dire obbligatorio, avere due amici nei pressi pronti ad intervenire se il quad facesse le bizze..

In questo modo, facendo contrappeso, si riesce a passare senza problemi e senza rischi al pilota.

Esempio: Domenica a Certaldo c'era un passaggio in verticale e per me, che non posso alzarmi in piedi sulle pedane, sarebbe stato molto rischioso; per evitare rischi inutili un ragazzo mi è salito in piedi sul bull-bar anteriore ed ho effettuato il passaggio in tutta sicurezza.

Ringrazio il mio contrappeso umano..






Ciaooooooooooooooooooooooooooo..

grande andre. è proprio questo che intendevo, tu si che hai un vero spirito quaddista