Cambia da posto a posto!
Eh sì, sembra improbabile... ma ricordatevi che le cose chieste e guardate cambiano da esaminatore a esaminatore e da posto a posto...
Esempio plateale, a Como la precedenza 653:
www.mobilitatorino.it/SezioneTecnica/img/Incrocio653-240.jpg
vogliono sentirsi dire che la G ha già impegnato l'incrocio e quindi passa per prima. Notizia assolutamente falsa! Infatti le risposte ministeriali prevedono n al centro, poi g b d ed n finisce.
Però a Como, sopratutto per le superiori, se non dici che la g libera l'incrocio per prima, perchè è già in mezzo, ti bocciano.
Ehhh... siamo in Italia!
Per la pratica... altrettanto. Io non mi sento di dirti se devi guardare solo gli specchietti o anche voltarti. Purtroppo dipende dagli esaminatori! Qualcuno potrebbe dirti che se non guardi dietro non vedi eventuali ostacoli che capitano rapidamente in mezzo alla traettoria (il famoso bambino che gioca con il pallone)... altri se ti giri potrebbero chiederti se sei a conoscenza che sul quad esistono gli specchietti e se li sai usare, che se non guardi contemporaneamente davanti e dietro non sei certo di non colpire nulla nella fase di manovra.
Purtroppo è una roulette russa!
Infatti io sto facendo da insegnante per un gruppo di amici che stanno prendendo la E, ma comunque per prenderla io a mia volta mi sto appoggiando a una scuola guida! Solo gli istruttori, con l'esperienza fatta sulla pelle degli studenti, sanno cosa gli esaminatori chiedono e... purtroppo... in alcuni casi... cosa vogliono sentirsi rispondere.
A meno di avere fortissime armi per argomentare con precisione le proprie risposte e sostenere con validi argomenti la propria tesi.
Esempio dell'incrocio... basterebbe dire: "ma le risposte ministeriali vanno contro questa sua pittoresca tesi..."
Ma alla fine il foglio della promozione lo deve firmare l'esaminatore, io non mi metterei ad argomentare le sue ipotesi per quanto assurde.
Spero di non averti spaventato! Soprattutto non spaventarti per la pratica. Puoi fare quasi tutto quello che vuoi, l'importante è che non sbatti, non fai danni, dimostri di avere dimestichezza col mezzo, di trattarlo bene, guidare coscienzionsamente e rispettando alla lettera tutto ciò che hai studiato nella teoria (attenzione, esempio tipico: se c'è un cantiere e gli operai hanno messo il limite di velocità a 20 km/h... hanno messo un limite a 20 km/h! Va rispettato! Altrettanto gli stop, che non sono dare la precedenza...) e che lo fai in modo consono. Ad esempio non credo ti possano promuovere se guidi in piedi sulla sella.
Attenzione invece alla teoria! Non sottovalutare incroci e cartelli! Sono indispensabili e vanno saputi molto bene! Anche nelle patenti superiori.
Già che ultimamente fa figo... cito le fonti: esperienza; ho: patente A, B (orale), revisione della B (ehhh è stato un casino... per un incidente in cui avevo ragione e mi hanno dato torto), C, D (fatta meno di 30 giorni fa) e E (teoria tra 4 giorni...).
Peraltro, ho fatto esami a Como, Varese e Domodossola...
Good luck guy! Keep us informed!