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nox 430 come và?

Ultimo Aggiornamento: 31/01/2013 19:52
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11/12/2010 19:54

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prezzo 5800 faccio bene?
sto per acqustare un quad nox 430 qualcuno sa dirmi come va'?
11/12/2010 20:12

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qualita prezzo eccellente ,il 400 di origine tgb è affidabile ,legato al telaio ben studiato ,ottimo anche nella manutenzione ,l'unica peccha ,forse è un po strettino ,ci vorrebbero dei distanziali
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11/12/2010 22:29

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pianacce97
ma tu li vendi, ho hai avuto modo di provarlo, cosa ti sembra rispetto a un pari categoria come tgb ecc
11/12/2010 23:04

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[SM=x402400] [SM=x402400] [SM=x402400] [SM=x402400] [SM=g27816]



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per dirti la verita non lo ho provato ,ma nei ultimi raduni l'ho visto all'opera e non andava male ,anche in alcune pozze di fango ,ovviamente per il prezzo che costa è sempre meglio di un cinese ,il tgb è molto piu bello di estetica ed ha il blocco del differenziale,ma è anche vero che costa anche di piu ,dipende molto dal portafoglio
tgb blade 450 da €6500
nox ax 430 da €5700
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13/12/2010 19:10

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grazie per la risposta pianacce..
ma i prezzi sono da intendere immatr. esclusa?
ho visto il tgb 450 irs... e il concessionario mi ha fatto un buon prezzo, mi sa che prenderò quest [SM=x402406] o
14/12/2010 09:18

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Re: prezzo 5800 faccio bene?
morrapc, 11/12/2010 19.54:

sto per acqustare un quad nox 430 qualcuno sa dirmi come va'?





se devo essere sincero.................:

nox = KL è tutto un programma!!!!!!!!!!!

i mezzi vanno bene finchè vanno, quando si guastano cominciano i guai.

vuoi un esempio?

prova a chiedere un pezzo di ricambio alla nox o KL (è la stessa cosa) e ti renderai conto da solo.............. [SM=x402400] [SM=x402400] [SM=x402400]

da buon intenditor poche parole

ciaoooooooooooooooooooo
14/12/2010 19:01

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mi sa che hai ragione
trovare un commento positivo per questo mezzo è impresa ardua,
io prima avevo un WT e ti dirò, per quanto riguarda pezzi di ricambio e assistenza meglio di honda e yamaha.
14/12/2010 22:08

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Re: mi sa che hai ragione
morrapc, 14/12/2010 19.01:

trovare un commento positivo per questo mezzo è impresa ardua,
io prima avevo un WT e ti dirò, per quanto riguarda pezzi di ricambio e assistenza meglio di honda e yamaha.




a dire il vero, il problema non sono i mezzi (che tutto sommato, sono dignitosi), ma l'importatore.

ciaoooooooooooooooooooooo
02/01/2012 12:43

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Nox 430
Salve a tutti, mi sono appena registrato e volevo dare un mio piccolo contributo nel rilasciare alcune impressioni sull'atv Nox 430, recentemente acquistato usato ma praticamente nuovo e collaudato subito per tutte le festività natalizie a quota 2000 metri sulle nevi del Sestriere (TO). Ho trovato questo prodotto valido in rapporto al prezzo a cui viene proposto, equipaggiato di tutto punto come ho fatto io, rende un servigio di trasporto per le piste molto utile. Manca un po di potenza, diciamo che si sente la differenza di rendimento in quota, credo almeno un -20%; il selettore "marcie" non è preciso come vorrei. Ottima la trazione anche in situazioni estreme (ghiaccio, partenza da fermo in salitoni in due). Unica annotazione strana, mi si accende la spia dell'olio al minimo a motore freddo e, a caldo, devo agire sulla leva dell'aria per rendere il motore più allegro e farla spegnere. Già cambiato l'olio con due tipi di viscosità, ma nulla di fatto.....quando lo riporterò in pianura cercherò di capirci di più, per ora faccio la stagione giocando sulla carburazione, ciao a tutti Maculani - Torino.
02/01/2012 12:51

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Re: Nox 430
Maculani, 02/01/2012 12.43:

Salve a tutti, mi sono appena registrato e volevo dare un mio piccolo contributo nel rilasciare alcune impressioni sull'atv Nox 430, recentemente acquistato usato ma praticamente nuovo e collaudato subito per tutte le festività natalizie a quota 2000 metri sulle nevi del Sestriere (TO). Ho trovato questo prodotto valido in rapporto al prezzo a cui viene proposto, equipaggiato di tutto punto come ho fatto io, rende un servigio di trasporto per le piste molto utile. Manca un po di potenza, diciamo che si sente la differenza di rendimento in quota, credo almeno un -20%; il selettore "marcie" non è preciso come vorrei. Ottima la trazione anche in situazioni estreme (ghiaccio, partenza da fermo in salitoni in due). Unica annotazione strana, mi si accende la spia dell'olio al minimo a motore freddo e, a caldo, devo agire sulla leva dell'aria per rendere il motore più allegro e farla spegnere. Già cambiato l'olio con due tipi di viscosità, ma nulla di fatto.....quando lo riporterò in pianura cercherò di capirci di più, per ora faccio la stagione giocando sulla carburazione, ciao a tutti Maculani - Torino.




l'accensione della spia è comune a tutti i motorizzati tgb ,basta cambiare l'olio di rodaggio
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02/01/2012 13:25

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Come già scritto, l'olio è stato già cambiato da prima con un 5W40 e poi con un 15W40, ma nulla di fatto. Non ho cambiato il filtro olio, ma credo che questo non comporti nulla.....grazie per la risposta, Maculani.
02/01/2012 13:32

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Se lo usi quasi solo su neve ti conviene mettere un olio 0W30 o 0W40, più adatto alle basse temperature, mi sembra fino a -25°.
02/01/2012 14:37

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Re:
Maculani, 02/01/2012 13.25:

Come già scritto, l'olio è stato già cambiato da prima con un 5W40 e poi con un 15W40, ma nulla di fatto. Non ho cambiato il filtro olio, ma credo che questo non comporti nulla.....grazie per la risposta, Maculani.




Sbagliato [SM=x402410] il filtro va sostituito ogni volta che cambi l'olio [SM=g27811]


03/01/2012 09:29

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Sì, so benissimo che il filtro olio deve essere cambiato ad ogni sostituzione dell'olio, ma l'atv aveva percorso solo 1000km e, vista la difficoltà di approvvigionarmi di tale componente mi sono limitato solo all'olio; non credo che sia questo però che determina l'accensione della spia dell'olio, vorrei essere smentito in tal senso ma qualcosina di meccanica ne mastico. Sulla viscosità anche io avevo messo un olio sintetico totale marca Castrol (5W40) proprio per via delle basse temperature come faccio con gli altri mezzi che ho quando li uso in inverno, ma ascoltando qualche meccanico di fiducia che per altro in passato ha lavorato sui quadricicli, mi aveva consigliato, proprio in virtù dell'accensione della spia di aumentare la viscosità, cosa, che come ho già scritto ho fatto passando ad un 15W40, ma il risultato non è cambiato. Temo, ma vorrei anche quì essere smentito, che sia un problema di pompa che ai minimi regimi non ce la fa a lubrificare bene la parte alta del propulsore. Se qualcuno mi illumina ulteriormente sono tutte orecchie, grazie per ogni pensiero comunque rilasciato, Maculani.
03/01/2012 11:04

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Da quanto ho capito la spia si spegne sia a caldo che a freddo quando il motore sale di giri [SM=g27811] come dici tu potrebbe dipendere dalla pompa ma anche da altro [SM=x402417] quanti km ha il quad? consuma olio o fuma allo scappamento? Potrebbe dipendere anche dalla centralina, scusa ma così non è facile fare una diagnosi, portalo da un bravo meccanico di moto e facci sapere [SM=x402398]
03/01/2012 13:01

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essere categorici può far piacere o no!
prova a cambiare il filtro anche se dici di non riuscirlo a trovare facilmente, altrimenti vedi di trovarne (se possibile) uno compatibile.

nel caso, di filtro in buone codizioni, potrebbe essere il sensore o la centraliva starata (dico porebbe).

ma se non è il filtro, al 99%, ma azzarderei anche il 100%, per me, è la pompa.

ciaoooooooooooooooooooooooooooooooo
03/01/2012 13:54

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Scusate se ne approfitto, ma dal momento che il precedente proprietario si è trattenuto/perso il libretto uso e manutenzione, vorrei chiedervi quali particolari precauzioni bisogna attuare nell'inserimento della trazione integrale e del suo utilizzo finale, grazie Maculani.
09/01/2012 11:48

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Vorrei aggiungere sul discorso Gamax Nox 430, che più lo uso in condizioni, diciamo estreme, e più mi rendo conto che soprattutto a livello estetico ma anche di mole e comfort mi sembra decisamente un ottimo prodotto, rispetto ai diretti concorrenti più blasonati. Certamente non avendoli mai provati non posso concludere un giudizio più ampio se non, come appena detto, ai soli aspetti estetici, Maculani.
09/01/2012 13:04

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Re:
Maculani, 09/01/2012 11.48:

Vorrei aggiungere sul discorso Gamax Nox 430, che più lo uso in condizioni, diciamo estreme, e più mi rendo conto che soprattutto a livello estetico ma anche di mole e comfort mi sembra decisamente un ottimo prodotto, rispetto ai diretti concorrenti più blasonati. Certamente non avendoli mai provati non posso concludere un giudizio più ampio se non, come appena detto, ai soli aspetti estetici, Maculani.




Il mezzo e' studiato molto male come geometria sospensioni ...

;-)

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10/01/2012 09:15

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Effettivamente non ha nulla di che. Per il mio utilizzo è sufficiente anche in questa modalità. Lo trovo molto rigido e non proprio preciso nelle traiettorie impostate. Se qualcuno mi può dare consigli sulla sostituzione magari delle sole sospensioni che si adattano a questo mezzo, sono tutte orecchie, Maculani.
30/01/2013 20:22

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Salve,mi sono appena iscritto volevo sapere se qualcuno di voi sapesse se al gamax nox 430 ci fosse qualche strozzatura allo scarico come dei tappi per diminuire la potenza in fase di rodaggio perche ne possiedo uno e mi sembra che non vada tanto bene...grazie!!!
31/01/2013 09:33

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Età: 50
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Capo
il tappo si trova fra la marmitta ed il collettore
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