Inclinometro

Salve ragazzi mentre scendevo giù dal costone di una montagna pensavo (mamma mia), ma un inclinometro, non si potrebbe adattare ai nostri mezzi? non potrebbe essere di aiuto?

che sia senz'altro fattibile come cosa... magari facendo un segnetto sui gradi di inclinazione che è bene non superare.....

Se avessi avuto un inclinometro forse non mi sarei trovato a testa in giù!

Comunque penso anch'io che non sia una cosa difficile da adattare.
Se riesci facci sapere che uno me lo metterei anch'io!

Ciaoooooooooooo!!!!!!!!!!

Addirittura c'è il doppio inclinometro facilmente reperibile presso gli autoricambi, io l'ho montato sul mio Rhino ma soltanto per bellezza, infatti se provo a guardarlo durante i passaggi critici va subito a fondo scala, allora preferisco non guardarlo perchè i nostri mezzi possono superare valori maggiori di quelli indicati....insomma secondo me rappresenta una inutile e pericolosa distrazione!

Ciao acadico intendevo proprio quello che ti indica anche l'inclinazione laterale ma dici che è pericoloso si potrebbe però valutare manualmente inclinando il mezzo fino a che punto si può arrivare come scala e segnarlo così magari quando si arriva verso il segno ...........uno si può fare il segno dela croce in tempo che dici.

Tipo questo ......

Ciao Lea si proprio quello dicevo.

Ciao Scar, io ritengo che il buon pilota, quando arriva al limite lo deve sentire e capire da solo senza l'ausilio di strumenti, che in questo caso, risulterebbe causa di distrazione e perdita di concentrazione, sui fuoristrada può andar bene perchè il contatto con il terreno e la senzazione che se ne riceve è diverso, quindi è di sicuro aiuto averlo, ma sul quad non direi proprio, comunque costa un 30ina di euro montalo e ci farai sapere la tua opinione.

l'accadico, 16/03/2009 17.17:

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Ciao Scar, io ritengo che il buon pilota, quando arriva al limite lo deve sentire e capire da solo senza l'ausilio di strumenti, che in questo caso, risulterebbe causa di distrazione e perdita di concentrazione, sui fuoristrada può andar bene perchè il contatto con il terreno e la senzazione che se ne riceve è diverso, quindi è di sicuro aiuto averlo, ma sul quad non direi proprio, comunque costa un 30ina di euro montalo e ci farai sapere la tua opinione.

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Concordo con l'opinione de L'Accadico..


Ciaooooooooooooooooooooooooooooo..

E' sicuramente giusto quello che dite, però io nel mio piccolo ritengo che sia giusto, conoscere i limiti del proprio mezzo, io sono ancora inesperto e mi son trovato più di una volta a rinunciare proprio perchè non sapevo i limiti del mezzo, voi direte piano piano capirai, giusto ma ci sono situazioni nelle quali o vai o non vai non puoi dire provo. Io mi trovo in montagna e spesso mi faccio dei bei costoni in discesa o in salita ma sapete meglio di me che una discesa una volta iniziata non ci si ferma. Comunque visto il prezzo proverò a montarlo e poi vi saprò dire. Un grande a tutti

quello era di serie su alcune Panda 4x4 vecchio tipo

bello a primo impatto , se lo monti facci sapere

C'è anche questo un pò + figo:

www.mattouno.com/prodotti/?IDA=6164&Family=8&Model=&Brand...

personalmente preferisco quello che ha postato lea , poi come si dice non tutti i gusti sono alla menta... l'importante e che faccia il suo lavoro

Anche questo è molto bello ma anche inutile sul quad! Provate ad immaginare cosa succede al meccanismo giroscopico che sta dentro quando gli arriva il primo schizzo di fango....o la polvere e poi quando piove? Prove già fatte e vi garantisco che dura molto poco, questi oggetti sono concepiti per essere montati all'interno di un fuoristrada e non per il quad!

Senz'altro dentro ad un fuoristrada è molto + indicato....

tuttavia in qualche ipermercato si possono trovare dei cosi simili senza che siano elettronici al max hanno l'illuminazione basta non usarla e vai con la pioggia, però un conto usarlo dentro un fuoristrada a portata di vista, un'altra montato su un quad e poi dove???

NOOOOOOOOOOOOOO!!! lascia stare tutto potresti farti male....

ciaoooooooooooooo

P:s. Io l'avevo montato sulla Lada Niva e serviva a una Pippa

E senzadubbio un accessorio inutile......la prova è che lo si trova di serie sui SUV più blasonati.........
Il vero fuoristradista sa bene quanto sia superfluo nella guida off road.........il vero "inclinometro" lo si ha per esperienza e il solo modo di acquisire esperienza è fare tanti km in off road....

si può addattare anche quello dei vecchi land cruiser,magari da qualche sfasciacarozze,cosi a poci € lo si porta via..

Penso che con un poco di esperienza e qualche prova magari con qualche amico vicino che ti evita di ribaltarti aiutandoti a tenerti giù in caso di pericolo, in poco tempo dovresti trovare il limite del tuo mezzo, in ogni caso io penso che uno si debba fermare sempre un pelino sotto il limite ...a meno che non si è dei pazzi scatenati che amano il pericolo estremo...però pensateci bene perchè qui sono più di 300kg che vi finiscono sopra...
ciao a tutti.

credo che quell' aggeggio non possa essere assolutamente un surrogato della precisione e della sensibilità di un pilota che conosce il suo mezzo..
parere personale.

A Presto!

non so come funziona,ma credo che l'apparecchietto entri in funzione quando gia si è nella salita o discesa che sia, quando la concentrazione dovrebbe essere massima soprattutto se ripida,e allora bisogna agire con sangue freddo, non certamente guardarsi le lancette e fare conti, credo!!


allora capire prima di impegnarsi
io che son alle prime armi preferisco sapere prima se posso o no, allora tengo presente il mio limite non arrivare per ora al 50% di pendenza

ho il senso della misura e ho fisso in mente la misura di una stanza di casa ,4 metri , poi la mia altezza che è meno di 2 metri,poco piu di 1,80 , cosi se davanti agli occhi a distanza di 4 metri vedo una differenza di altezza ( punto in cui mi trovo e punto a 4 metri avanti a me)che supera la mia di altezza sono sicuro che sto quasi al 45-50 % e per ora evito,piu in la mi trovo qualche altro stratagemma

ciao ciao