Kymco KXR 250

Nuovo Quad

Ciao a tutti, innanzitutto!!
E' la prima volta che posto su questo NG e vorrei alcune info dai massimi esperti !!
Vorrei acquistare un Kymko 250: lo conoscete? Sapete se va bene o se ha dei problemi? A prestazioni come sta?

Grazie delle info.
LG


ci siamo permessi di spostare questo post, postato come reply a "nuovo quad", di Luca, che come sempre ringraziamo per la visita e il post stesso in una nuova discussione, ci sembrava più appropriato...

[Modificato da Staff Quaddisti 05/05/2004 18.47]

Ciao Luca, grazie per la visita e per quanto riguarda "gli esperti" ... ci dispiace delucerti .... siamo solo quaddisti con molta passione che cercano di rendersi utili mettendo a disposizione di tutti le proprie limitate conoscenze ed esperienze.


informazioni tecniche sul mezzo:

motore ciclo monocilindrico 4 tempi

disposizione cilindro verticale

marca tipo motore KYMCO / LA50

raffreddamento liquido

alesaggio x corsa 72,7 x 60mm

cilindrata 249 cc

rapp. compressione 10,3:1

potenza max 12,7kW (17,27CV) a 6.500 giri/min

coppia max 20,0Nm a 5.000 giri/min

accensione elettronica

batteria

candela NGK DPR7EA9

avviamento elettrico

carburatore KEIHIN PTG Ø 22mm

alimentazione

distribuzione monoalbero a camme in testa

lubrificazione forzata

starter manuale

carburante benzina verde

serbatoio carburante 12,5lt

serbatoio olio n.d.

frizione centrifuga automatica a secco

cambio automatico (con retromarcia)

trasmissione CVT

velocità max 80 km/h

telaio tubolare

sospensione ant. ruote indipendenti con ammortizzatore idraulico

sospensione post. assale rigido con ammortizzatore idraulico

cerchi in lega leggera ant. MT10x 5,5 - post. MT9x8

pneumatici ant. 21/7-10 - post. 20/11-9 / 20x10-9

dimensione 1.720 x 1.035 x 1.100mm

interasse a carico 1.140mm

massa in o.d.m. 213kg

sella biposto

vano sottosella n.d.

portapacchi posteriore

maniglione n.d.

strumentazione analogica

faro anteriore alogeno

retrovisore doppio

emissioni 2002/51/CE FASE A (EURO 2)

freni ant. doppio disco Ø 180mm post. disco Ø 220mm

tappo carburante a chiave n.d.


Colori disponibili

PB089 C3 BLU TICINO
RR338 E4 ROSSO BOTTICINO
YR110 YR GIALLO APRICA

Per qunto riguarda la nostra esperienza, abbiamo effettuato un piccolo test del mezzo a ottobre-novembre 2003. Teniamo a precisare che abbiamo provato un prodotto per uso fuoristrada e che non aveva la frenata integrale ne caratteristiche omologazione Euro 2.

Un altro dato è la potenza che sviluppa, 17 HP, non sono molti ma li sfrutta molto bene.

La distribuzione dei pesi, abbastanza accentrata sulle ruote anteriori permette entrate in curva con tecnica "Pendolo" e la gestione della traiettoria in controsterzo.

Le vibrazioni sono molto ridotte, la posizione del passeggero non è comodissima.

Dalla piccola prova siamo rimasti stupiti per la grande capacità e modulabilità della frenata, fluida e potente come quella di una moto da strada, per l'aspetto accattivante del mezzo, e per la sensazione di robustezza e semplicità che trasmette.

Questo mezzo sicuramente ha un carattere enduristico, e ben si confà all'utenza che richiede un utilizzo del genere al quadriciclo.

Siamo in attesa di testare il KXR 250 versione omologata, appena disponibile il mezzo effettueremo questa prova e saremo maggiormente esaurienti.
L'articolo sarà pubblicato su rubrica "Testati per voi"

Altro non ti possiamo dire perchè ... purtroppo non sappiamo !!!

be il prezzo lo possiamo anche riportare:
KXR 250 Kymco € 5.490,00 ivati al pubblico esclusa immatricolazione e messa in strada.

Riteniamo, ma ovviamente resta sempre e solo un nostro parere , che questo prodotto abbia un buonissimo rapporto qualità prezzo e come prima citato, soddisfi esaustivamente le aspettative del quaddista endurista.

Il KFX 250 Kymco è a nostro parere un prodotto affidabile e consigliabile all'utente.

[Modificato da Staff Quaddisti 05/05/2004 18.45]

Ho visto che avete spostato i post precedenti.

Tutto vero quanto asserito in merito al discorso differenze Polaris/Kymco, ma è altrettanto vero che devo ancora valutare se dalle mie parti si organizzano raduni/ritrovi x quand.
Non solo, ma io il quad lo vorrei acquistare anche perché non riesco più a viaggiare in moto/scooter e quindi vorrei trovare un mezzo da poter utilizzare per fare Km anche su strada.
Il massimo per me sarebbe uno Scrambler 500 (già anche provato!) ma economicamente, nonostante tutti i suoi pregi, mi semba un po' impegantivo.
Comunque sia, ringrazio delle info e ci sentiremo sicuramente alla prossima (e ci vedremo se riuscirò a recuperarmi un quaddino!)

ciaoooooo
LG

Ciao Luca....

Ci fai troppi complimenti ... Non siamo abituati !!

In quest'ultimo topic, parli di un utilizzo principalmente stradale ...

Attenzione:
In strada il Polaris Scrambler 4x4, come tutti i quattro ruote motrici, non sono affatto a loro agio e soprattutto hanno una usura molto elevata . Tale usura nel tempo si trasforma ovviamente in elevati costi di manutenzione e per consumo di benzina.
Per usare un quad su asfalto, deve essere rigorosamente un 2x4.
Dalla nostra esperienza, il meglio su asfalto, e anche l'unico mezzo progettato per un utilizzo soprattutto stradale è il Kvn G200 o G250.
Anche il Kymco si comporta altrettanto bene, ma ha una larghezza inferiore e una distribuzione dei pesi più centrale, che lo porta ad una leggera imperfezione di entrata e conduzione curva. (Come d'altronde tutti i quad)

In ogni caso, un quad da asfalto deve avere sicuramente un derivazione scooteristica del propulsore e della trasmissione stessa. Kymco e Kvn hanno queste caratteristiche, e anche nel fuoristrada sono molto robusti.

Un saluto, sempre sperando di esserti stati di aiuto.

Fantastico!!

Come vedete non sono assolutamente esperto di quad ...
Il Kymko ho avuto modo di vederlo e di provare a sedermici sopra, in quanto li vende lo stesso concessionario dove ho acquistato lo scooter.
Il KVN l'ho visto solo sul sito e non saprei assolutamente come fare per vederne uno all'opera e magari farci un giro per rendermi conto .
Penso che prima o poi mi organizzerò per partecipare, non attivamente , ad uno dei vs. raduni così mi "sgrosserò" un po' in materia!

In tanto grazie e un arrivederci alle prossime.

Ciaoooooo
Luca

Ciao Luca,

il 19 e 20 giugno 2004, ci sarà un bellissimo raduno a ponte di legno, Brescia. In quel raduno si potrà noleggiare un quad KVN 250, ultimo modello.

prova poi nella rubrica noleggi a vedere se vicino alle tua parti c'e un noleggio con i Kymco o KvN....

Dai ... sbrigati a prendere una decisione ... così ti strapazziamo un pò il quad ai raduni !!!

un saluto ancora e un arrivederci a presto !

[Modificato da Staff Quaddisti 12/05/2004 18.43]