anche a me sembrano un pò troppi.
personalmente non andrei oltre i 4000 (tetto massimo se tenuto bene).
boccole e sospensioni sono la prima cosa da guardare.
assetto delle ruote, un occhiata alle saldature varie per quel che si riesce di vedere, poi le protezioni inferiori ed eventuali graffi in generale che possono farti capire l'uso che ne è stato fatto.
ovviamente il motore lo puoi solo giudicare dal rumore e dal fumo, oltre che provarlo.
per quello che si può, dalla prova su strada potrai capire anche lo stato del variatore ed eventuale tenuta di strada che dipende molto anche dalle gomme.
di più non saprei dirti, anche perchè io di solito tendo a fidarmi del venditore, ma ammetto che è un mio difetto.
ciaoooooooooooooooooooooooo