qualcuno, direbbe :CAVOLICCHIO!
allora:
1) il differenziale è una pregotiva dei mezzi 4x4 ed è quella "scatola" che si trova nella parte anteriore, da cui si dipartono i due semi assi che raggiungono i mozzi delle ruote.
esso permette di trasmettere il moto alle ruote anteriori e far si che possano ruotare a velocità differenti (da cui il nome differenziale) onde permettere le sterzate.
nel caso in cui si dovesse inserire il blocco differenziale, esso si copomrterebbe come una coppia conica.
2) la coppia conica è strutturalmente "SIMILE" al differenziale.
è una caratteristica dei mezzi con trasmissione ad albero (cioè senza catena), serve a trasmettere il moto alle ruote posteriori in modo uniforme, cioè le ruote girano SEMPRE con lo stesso numero di giri.
ciò è molto importante sopratutto in of road, dove si rischierebbe di restare bloccati alla prima sterzata, o al primo ostacolo.
nei mezzi sportivi e mi riferisco a quelli con la sola trazione posteriore (2x4) dove generalmente la trazione è a catena, la coppia conica è assente ed è preserte l'assale rigido.
esso infatti, in quella tipologia di mezzi, in aggiunta alla mancanza delle sospensioni indipendenti, permette al conduttore di mettere facilmente il quad sulle ruore laterali e di viaggiare su due ruote.
cosa che diventa piu complicata sui mezzi a sospensioni indipendenti, con i quali però ci si trova molto meglio in of road ed in situazioni difficili, dove solo i "duri" vanno avanti.
questo è tutto (almeno spero).
altri molto piu esperti e preparati sapranno dirti di più.
ciaooooooooooooooooooooooo
[Modificato da SAMIR56 01/12/2015 09:38]