domani compro il quad nuovo ma....

atrebil71, 04/01/2013 08:33:

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...e poi io quando esco, anche dasolo, azzardo sempre.

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so che siamo OT, ma un consiglio in questo senso mi sento di dartelo: MAI uscire da solo e tantomeno AZZARDARE!! Tanta gente ha perso la vita, specialmente in enduro, quando si sarebbero potuta salvare con una semplice richiesta d'aiuto di un amico!! Io stesso mi sono trovato in situazioni in cui da solo non avrei saputo come uscirne!!
Poi ognuno fa come vuole!!

giusto andre.... sei in forma? tieniti l'acquolina in bocca che questa primavera ti vola via quando vengo a trovarti...

Tu hai pianamente ragione, ma qui in zona non c'è un gruppo o un club omogeneo, quindi sono costretto, come altri, a uscire da solo o magari in due su un solo mezzo....e non è la stessa cosa.
Santo Varicello mi ha aiutato spesso, ma più scrivo, più penso che dovrei darmi da fare per fondare un vero e proprio club, m'informo!
Tu fai bene a raccomandare prudenza, grazie.
Il club? Io abito a Forlì e scorrazzo sull'Appennino Romagnolo.....c'è ne per tutti i gusti
Ciao

guarda... intanto ti posso dire che io ho venduto l'anno scorso il mio scrambler ad un ragazzo di forli che si chiama daniele e so che esce spesso con altri... se ti interessa dimmelo che ti posso far avere via mail il suo nr...

Cerrrrrto!
Più siamo e meglio è!
....sto club, mi sa che lo fondo davvero!
Tu vedi se riesci a mettermi in contatto con Daniele anche tramite facebook
Klikka felicin5
Ciao

ti ho inviato una mail

Grazie
poi ti dirò.

ciao ragazzi io ho il mille da quasi sette mesi e devo dirvi che è stata una delusione allo stato puro e non solo il mio... persino il galleggiante del carburante ha problemi e si incanta.... vuoi un consiglio prima che arrivi l'estate cambia tutto lo scarico dai collettori e anche gli ammortizzatori così limiti tutti i danno che la mia ha subito.... se prima avevi il 400 dimenticati tutti gli sforzi che gli facevi fare.... la componentistica di questo nuovo modello non li regge... auguri!!!!

ohhhh sono proprio felice

Alla faccia conti alla mano 4 sospensioni e uno scarico completo si parla di oltre 3/4 mila euri ma nel dettaglio cos'è si è rotto nei vostri casi? e per sforzi cosa si intende ? perchè io su una salita ripida può esser che sono a canna per non "sforzarlo" quando magari un'800/1000 a metà è già più che sufficente. Chiedo delucidazioni

intendevo che siccome il mio è "morto" senza fare sforzi se lo si usa a lavorare non so cosa possa capitare.... mettiamo il caso che alcune cose qualcuno possa addebitarle alla normale usura ma il volante che sale e scende,il galleggiante che va e non va,il freno al manubrio che a volte va a vuoto,la barra stabilzzatrice che va un rumore ad ogni cambio di direzzione,ruggine ovunque sul telaio... a mio avviso non sono sicuramente normale usura poi lascio giudicare a voi

Ciao ragazzi
magari ne sapete più di me:
se cambio il terminale di scarico ottengo qualche cv in più?
Un rivenditore Polaris mi suggerisce di rimuovere la membrana intorno la sonda all'interno del terminale.
Cosa consigliate di fare?

Non sono moderatore ma ti consiglio di postare la tua domanda nella sezione tecnica Polaris. Comunque può cambiar qualcosa se è uno scarico studiato per il mezzo partendo dai collettori per il resto è fracasso oltre a quello ci vorrebbero altri accorgimenti ma nel mio piccolo ti consiglio di lasciarlo com'è.

che mezzo!complimenti!!!e aggiornaci!!!!

Ho acquistato scarico GPR deeptone per atv, jetto carburatore maggiorato filtro, candela e ho indurito leggermente la molla del variatore.
Il tutto sul mio pollo SPM 500....chi vivrà vedrà!
Vi farò sapere